CB1300作为本田CB车系的巅峰之作，大排量的直列四缸引擎配以经典硬派街车外型设计，受到海内外不少车迷的喜爱。近期本田发布了全新2021年款CB1300车系的小改款车型，这次的改款加入了电子油门、三种骑行模式、定速巡航等新功能，另外在座垫下的充电口也升级为USB-C形式。2021年款推出CB1300 Super Four、CB1300 Super BolD’or以及两款车型的SP版本，共四款新车。
俗称大CB的CB1300是家族中当之无愧的老大哥，新款的外观基本没有什么变化，依旧经典不过时。
2021年款CB1300的动力系统也没有太大改动，使用1284cc直列四缸发动机，拥有113PS/7750rpm的最大马力和112Nm/6250rpm的最大扭力，引擎排放经过调整后符合最新的环保法规。虽然这台引擎并不是为实现出色性能而生，但也使得CB1300可以成为通勤和郊游的全能选手。
标准版的CB1300使用43mm正立式前叉，有5段回弹阻尼可调功能。后悬吊使用SHOWA双枪避震，具有预载、压缩回弹阻尼可调功能。刹车部分，前轮使用Nissin对向四活塞卡钳配310mm双碟盘，后轮为单活塞卡钳和256mm单碟盘。
SP版升级为Ohlins 43mm正立式前叉，有20段压缩回弹阻尼调整，后悬吊同样为Ohlins气瓶避震器，同样有压缩阻尼20段可调功能。刹车方面SP版搭载Brembo辐射卡钳。除了硬件规格的差异之外，CB1300 SP版本在外观涂装上也略有不同。
标准版：Nissin对四卡钳；SP版：Brembo辐射卡钳
2021 本田CB1300 Super Four 标准版
2021 本田CB1300 Super Four SP版
这次CB1300最大的改款重点莫过于加入了电子油门系统，本田表示新的电子油门能提升CB1300的油门顺畅度。同时受益于此，也加入了定速巡航、三种骑行模式（运动、标准和雨天），此外也具备HSTC循迹控制系统，并可选配升降档快排。
CB1300这种超公升级的日系大街车，不论是经典的硬派外型设计，还是那四缸的声浪都让人向往。目前内地大贸在售的只有CB1100系列，不知本田未来引进CB1300系列的机会大不大，最后附上日本售价供参考。
2021 CB1300 Super Four：1,562,000日元（约合9.8万元RMB）
2021 CB1300 Super Four SP：1,936,000日元（约合12.1万元RMB）
2021 CB1300 Super BolD’or：1,672,000日元（约合10.5万元RMB）
2021 CB1300 Super BolD’or SP：2,046,000日元（约合12.8万元RMB）
原厂图集
