这次摩博会上有个现象不知道大家关注没有，就是国产大排量美式巡航车扎堆亮相，而且产品都有似曾相识的感觉。
当我走过香帅重机的展台，还以为到了哈雷/印第安的展厅，国产美式续航都已经做得这么漂亮了吗？900排量的正三轮都有了？1100的四缸也有了？这大边挎，看着真还那么回事。
不远处的摩瑞，展台上也有类似的产品，香帅和摩瑞之间的关系可谓剪不断理还乱，目前来看，香帅是青出于蓝而胜于蓝，不论产品线还是排面都盖过了摩瑞。
而一家叫做摩疆的重庆品牌，喊出了“头号潮牌新国货”口号，展台上的车子也是风格接近的美式巡航车。还有雷克和艾凡赫也带来了不同风格的美式巡航车。
一个摩博会上，至少有5家做美式巡航的，加起来20多款车，而且都是500以上的大排量，难道中国的美式巡航市场就要爆发了？
前几个月，我们当地的车行问我有没有香帅重机的销售联系方式，原来是一个车友要定香帅700，而且一定要买这个车。我也是多方打听，要到了浙江销售的电话给了车行。后来这个车友拿到了车，碰巧有一次遇到，我还试了几圈，比想象中好骑，做工也还凑合，就是比较炸，原厂的排气就像改过的一样。
一个浙北的小县城，一个没有现车的车行，一个刚开始玩车的摩友，居然会买这样一辆车，是让我很意外的。据这个车友说，关注了解这个车，是从哈罗摩托上看到的，觉得美式巡航很帅，价格也还好，就买了。
不经意发现，原来我们这里不止他一辆车，还有其它的国产大巡航，看来，还确实有这样的消费群体和消费需求，难怪这次摩博会有这么多厂家推出这样的车型，春江水暖鸭先知，最懂摩托车行业变化的还得是摩托车企业，商人的嗅觉和敏感度确实更强。
摩博会上的这几个企业，只是觊觎美式续航市场的部分，我知道还有几个企业虽然没有参展，也在开发运作之中。
为什么突然之间有这么多企业能做出大排量巡航车？主要原因就是解决了发动机的问题，目前这些企业的发动机主要来自于高金、春风和隆鑫，于是就有了900、800、700、650、500多个系列，排量再网上走，汽车的发动机也在考虑范围内。发动机，各个企业能拿到的资源都差不多，最终落实到产品和市场上，拼的还是设计、资金、渠道实力。
从摩博会的场面、企业动作来看，一下拿出11款车的香帅重机势头最猛，浪头最大，不仅展会上有排面，展会下，香帅重机还召开了规模不小的经销商会议。另外一个细节，就是UK机车出现在了香帅的展台，据说两个品牌实现了战略合作。
对于国产大排量美式巡航市场，我是不太敏感的，这个市场时候已经兴起，规模时候已经形成，这个还需要进一步观察和了解。
但这次香帅重机领衔的一众大排量车型倒是发出了一个信号，不能小看这类车型，说不定就能掀起一股玩美式巡航的潮流。
至于哪个企业能笑到最后，独占鳌头，现在评价还为时过早，不过香帅重机倒是一个风向标，至少目前来说，它是这个领域的领跑者。
最后，看看香帅重机这次都发布了哪些车款，售价几何？
直列四缸1100CC偏三轮
全国统一零售价：69800
JS900私人定制 （单座版）
全国统一零售价：88000
JS900私人定制 （双座版）
全国统一零售价：89800
JS900猛龙 （头罩版）
全国统一零售价：50800
JS900猛龙 （标准版）
全国统一零售价：49800
JS500 翔龙
全国统一零售价：28800