什么样的车才能成为经典？存在时间长？销量高？我认为一定要有故事。以始于1950年摩登派运动为品牌精神基石的英国Royal Alloy(以下简称 RA) ，用更精湛的金属车身工艺复刻了上世纪六十年代风靡全球的踏板车型，在保留经典元素的前提下，用更好的材质和先进的技术提升车辆品质。
2018年登陆中国的GP 200自上市后引领一波新的潮流，它不光是文化带来的影响力，硬件基础也让每个人感受到行驶质感的出色。目前没有任何其他的制造商，能拥有三款纯粹地道的复古踏板车车型，在上周末的发布会，RA做到了。
我曾参加过数十场发布会，却从来没有参加过一次晚于下午六点的活动，接到下午六点半开始的邀请函时，不禁开始琢磨这场以“秘密派对”为主题的含义。
当我到达现场时，心中所有的疑惑全部释然，这不是一场常规的发布会，或者说活动的主要内容并不只有新车发布，它更像是一场车主的狂欢盛宴。
9月12日下午六点半，近两百名嘉宾到达北京798艺术园活动现场，RA中国区经理徐韬先生先对到场来宾表示感谢，随后讲解了品牌故事。
因为全球性疫情的原因，RA CEO Steve Oliver 先生未能亲临现场，通过视频方式向各位到场嘉宾表达感谢，并分享了TG 300S的启发。
随后，北京仨树机车主理人雍晓雅女士上台感谢车主们的陪伴与支持，同时感谢仨树机车多次活动都得到大家的努力响应和参与，希望大家未来有一个愉快的骑行生活。
RA中国区经理徐韬先生向现场嘉宾详细介绍了本次发布的TG 300S，揭幕并公布了¥42800元新车售价。
新车来自全新旗舰车系——TigaraGrande，因纽特人有一个词来表示“点”，那就是“Tigara”。RA想做一个“BIG”点，所以用最新的最令人印象深刻的旗舰款就命名为 Tigara Grande，这是RA的一个大焦点。
TG 300S是RA目前排量最大的车型，外观复刻早期 Mods 向经典致敬，以一辆 1959 年的踏板车作 为最新作品的基础。外观整体车壳同样采用钢制材质，此次喇叭罩和前格栅还升级采用铸铝材质。这两项设计在踏板领域十分罕见。
点火钥匙是弹出式的摩托车尾部造型，极具辨识度的“鸭嘴”前泥瓦、小巧可爱的椭圆形格栅、车把与车尾精致的转向灯造型以及简洁但不简单的层次感腰线。
TG 300S搭载来自比亚乔集团的278cc水冷单缸发动机，最大功率16.6kW、最大扭矩23Nm，动力方面在同级别属于领先级别。不仅低扭足够满足城市中穿梭所需，高转速的爆发了也能让每位崇尚动力的玩家体验到激情。
除了排量最大的TG 300S外，本次发布会还惊喜的公布了更入门的踏板车型GP 150，外观与2018年发布的GP 200外观完全相同，换装一台150cc单缸发动机，新车售价：¥26800元。
对于喜欢金属外壳和上个世纪纯粹文化的踏板玩家来讲，全新GP 150同样是同级别车型中非常值得入手的一款车。
很多活动在新车发布后已经接近尾声，而RA这次的发布会可以说活动刚刚开始。劳动光荣乐队、早班车乐队、Shave n shut乐队三个国内知名的乐队齐聚此次会场，数十首歌带大家穿越回经典与感受现代活力，瞬间燃爆现场气氛。
现场近二百名嘉宾无一不被这份激情所感染，活动氛围一度高涨。音乐、舞蹈、活力，这些并不是发布会特有的节目，这更像是RA的日常大型活动。因为在周末，充满活力的RA车主会齐聚RA俱乐部，和好友们一起在歌舞中卸下一周的疲惫。
不同于其它品牌，RA给大家带来的不仅是一款惊艳十足的车，而是真正给车主一个新的生活方式，一个可以让我们痛快挥洒年轻、活力、激情的新方式。
至今，RA进入国内虽仅仅两年时间，但销量、口碑、欢迎度的增长速度都是其它品牌翘首以盼的成绩。不光是产品自身实力过硬，后期的活动更是让车主们感受到品牌的魅力。
关于RA TG 300S具体的驾驶表现如何，近期我们将对它开展试驾，敬请各位期待~