近期，一个叫“杰迪机车”的摩托车品牌活跃在大家的视野里，而且一出手就放大招，一下子曝出了250、300、750cc平台下的三款新车，它究竟是何方神圣？实力几分？后续还有什么动作？这篇文章一一为您解答。
杰迪机车的历史最早可以追溯到1975年，成立的时间比国内绝大多数摩托车品牌都要早，是公安部指定的首家警用摩托车生产企业。从1977年开始为警务、消防、政府等系统提供公务用车，曾经生产的泰山牌750摩托车作为改革开放后第一批国产车。
同时它还推出了中国第一辆消防摩托车、第一辆隧道破障消防摩托车、第一辆邮政摩托车、第一辆国产电喷250cc警用摩托车，在公务车领域有着举足轻重的地位，市场占有率长期保持首位。
随着国内中大排、差异化摩托车市场的火热，2019年，这个有着40多年摩托车生产历史的“公务车专业户”，正式更名为“济南杰迪机车科技有限公司”，吹响进军民用摩托车市场的号角。
经过多年来做公务车的积累，杰迪机车拥有雄厚的实力，从整车设计研发、生产制造、检验测试等流程均有完善的现代化设备和对应部门来完成，目前的总资产达到3亿元。还选用FCC离合器、博世布雷博、DID等国内外一流配套品牌作为长期合作伙伴。与此同时，杰迪还在意大利和瑞士均设有研发中心，在德国设有办事处，整合国际品牌的优势，以进一步提升实力。
杰迪机车目前爆出有250、320、750三个成熟的动力平台，近期会陆续有对应的车型推出。
其中，750双缸发动机是与瑞士知名内燃机公司合作开发，最大功率达到55kw，采用铝合金车架、博世电喷、Brembo制动等国际一流配置，在19年初，搭载该发动机的GT车型就已经下线。
后续，杰迪还会整合在公务车市场上其它多款动力平台，推出更多新品，有多年来做中大排公务车的经验，和强劲的实力支撑，杰迪的后续动作应该会很快。
“公转民”的杰迪机车，揣着实力顶着光环，比很多新品牌的起点更高，也更有盼头，未来市场表现如何？