2020款Yamaha X MAX 实际需求与高端配置

2020/8/10 11:36:00

大绵羊车款有更好的质感与动力，但对比小绵羊类别却有相近的养车成本。其中YAMAHA MAX家族中的X MAX特别突出，结合了欧洲顶尖设计与日本造车工艺的MAX家族语汇，优异的质感掳获许多车友的芳心，更具备高科技的内在，LED头尾灯、TCS循迹控制系统、Smart Key等独家配备，在推出时便轰动市场称霸市场至今。

源自MAX家族的优异基因

充满欧风外型设计的YAMAHA XMAX，享有宛如TMAX的优异品质及独特风格，除此之外还具备便利性及轻巧的重量。而为了与老大哥TMAX做出区别，从车头结合头灯的X线条，到车尾上收的摺线，都可以看见XMAX在车身线条设计上融入了许多「 X」之意象，侧面更利用内装折线塑造出飞镖造型，增强XMAX源自MAX家族的运动气息。

X MAX十足的线条张力

具有「X」意象的车头造型，同时融合了LED头灯及日行灯

车侧的回力镖造型，把线条延伸至传动空滤盖

嵌入车头的YAMAHA厂徽，优异的血统

内装塑件使用「X」压花，不放过任何细节

MAX家族的高端感受在XMAX身上崭露无遗

车尾造型呼应车头「X」造型，分离式LED光导尾灯为XMAX提升夜间行车辨识度

通勤不再手忙脚乱

很多车主认为XMAX丰富配备所致的性价比，是值得购买的重要因素：原因在于XMAX配备了领先同级推出的Smart Key免钥匙启动，让上下班通勤时不再需要匆忙翻找钥匙，只要带在身上就能轻松解锁并启动车辆；另外XMAX还具备44.9L超大置物空间，能够置入两顶全盔及随身物品，通勤或是远行都不怕置物空间不足，前置物箱内还提供12V电源，骑再久也不怕手机断电；宽大、发泡棉厚实的坐垫，不仅能够让骑士舒适的长途骑乘，更体贴后座，让骑车出门变成两人的享受。

Smart Key免钥匙启动，只要在感应范围内都能够轻松发动XMAX

前手套箱的置物空间相当不错，内部还附有12V电源供应

能够完整置入两顶全盔，对于有载人需求的骑士来说再方便不过了

宽大的坐垫上还绣上了XMAX字样，舒适度与质感兼具

即使是双载也能共享充裕的坐垫空间，体贴后座就是这么简单

XMAX还有同级唯一的可调式把手以及方便的可调式风挡，把手能够前后调整20mm，风挡则是上下调整50mm，车主可以根据自己的身高及骑乘习惯，找到最舒服的骑姿，而风挡长短的调节对于极速不低的XMAX来说，更是不可多得的好物。

手把能够前后移动20mm，调整出适合骑士的距离以方便骑乘

动与静的完美平衡

拥有了豪华的舒适配备，XMAX在动态表现上更是运用了YAMAHA独家新世代Blue Core引擎科技，高燃烧效率、高冷却性、低马力耗损等特性，造就出百公里3L的油耗，而根据车主本身使用的实际油耗数据，与官方测试值相差不远，甚至还更好！

YAMAHA新世代Blue Core引擎技术，高燃烧效率、高冷却性、低马力耗损等特性，造就出百公里3L油耗

292c.c.水冷单缸引擎，最大马力28ps/7,250rpm，最大扭力3.0kg-m/5,750rpm，通过CVT皮带传动提供一气呵成的骑乘感

XMAX更配备了同级车唯一的双三角台设计，提供前轴更稳定、更像档车的操控反应，也解决速克达龙头过轻的特性。而为了确保车主行驶的安全性，YAMAHA率先于大羊市场为XMAX导入的TCS循迹系统和ABS防锁死刹车系统，为车主们骑乘安全严加把关。无论是车主长期骑乘，或是于阴雨天实际试驾，TCS的介入与辅助让骑士都能备感安心。