发动机形式：90°V型双缸、水冷、四冲程、DOHC排量：645cc压缩比：11.2:1缸径 x行程：81mm x62.6mm最大功率：60kW/8500rpm最大扭矩：64N·m/8100rpm变速箱：6速常啮合式制动系统：前双盘式 后盘式减震系统：前伸缩套筒式 后摇臂式（螺旋弹簧、油阻尼）轮胎规格：前110/80R19M/C 后150/70R17M/C长 x宽 x高：2275x910/835x1405mm座高：835mm最小离地间隙：170mm整备质量：216kg/213kg油箱容积：20L轴距：1560mm 极客飒GIXXER155( GP版）售价：12980元
长×宽×高(mm)：2055×800×1105发动机类型：单缸、四冲程、风冷气缸总工作容积（cm3）：154.9最大功率（kW/rpm）：10.4 / 8000最大扭矩（Nm/rpm）：14 / 6000缸径×冲程（mm）：56.0×62.9压缩比：9.8:1轴距 (mm)：1335最小离地间隙 (mm)：160整备质量(kg) ：141 极客飒GIXXER155( 街车版 ）售价：12480元
长×宽×高(mm)：2055×920×1050发动机类型：单缸、四冲程、风冷气缸总工作容积（cm3）：154.9压缩比：9.8:1缸径×冲程（mm）：56.0×62.9最大功率（kW/rpm）：10.4 / 8000最大扭矩（Nm/rpm）：14 / 6000轴距 (mm)：1335最小离地间隙 (mm)：160整备质量(kg) ：136 Let's小海豚售价：7980元
长×宽×高(mm)：1760×660×1100制动方式：碟刹/鼓刹发动机类型：单缸、四冲程、强制风冷气缸总工作容积(cc)：112.8压缩比：9.4:1缸径×行程(mm)：51.0×55.2最大功率（kW/rpm）：6.5/8000最大扭矩（Nm/rpm）：9.0/6500轴距(mm) ：1250最小离地间隙(mm)：120整备质量(kg)：99 优友UU125 售价：7980元
长×宽×高(mm)：1900x685x1135发动机类型：单缸、四冲程、强制风冷气缸总工作容积（cm3）：124.3压缩比：10.3:1缸径×行程（mm）：52.5x57.4最大功率（kW/rpm）：6.9/7000最大扭矩（Nm/rpm）：10.0/6000制动方式：前盘/鼓、后鼓整备质量（kg）：112 UY125售价：9380元起
长×宽×高(mm)：1890×685×1090发动机类型：单缸、四冲程、强制风冷压缩比：10.3:1气缸总工作容积(cc)：124.3缸径×行程(mm)：52.5×57.4最大功率（kW/rpm）：6.9/7000最大扭矩（Nm/rpm）：10.0/6000制动方式：碟刹/鼓刹最小离地间隙(mm)：120轴距(mm) ：1285整备质量(kg)：112 济南铃木Intruder150新车，2020年9月即将上市！济南铃木近3年因为铃木本木全球颓势的原因受波及，但这并不代表在国内市场表现就平平无奇了。 一款外观可以说普通的不能再普通、配置也无甚亮点的UU125凭实力跻身畅销车型队列，身边的环境总是在变化，UU让我们知道了，车友真正看重的什么；
2018上市的极客飒GIXXER155 GP版，是小排量万元级跑车领域不可多得的亮眼车款，尤其是铃木蓝MotoGP贴花特别版；GIXXER 155 NK街车版，更是成为不少新手练习金卡纳的入门神器。
在那个春风400还没上市、宗申才刚刚推出赛科龙这个品牌的早些年，济南铃木在国内市场上扮演着举足轻重的角色。 是铃木，最早面向国内市场引进进口大排量产品GSX1300R隼、酷道至尊VZR1800；
也是铃木，最早在国内面向车友举办赛道培训、乐驾嘉年华；（参加过铃木赛道培训、嘉年华的车友评论区握个爪）
。。。
据悉，2020年9月济南铃木即将上市入门巡航Intruder150入侵者！ 该车早前在印度上市，市场反馈非常不错。外观设计十分霸气，有大排的架子，与国内目前的同类型竞品拉开了区隔，初看这款车，绝对让人想不到仅仅是一台150cc的车款。
搭载的极客飒同款风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀发动机，采用五档变速齿轮箱，最大动力输出10.4kW/8000rpm，最大扭矩14Nm/6000rpm。定位于日常通勤和周末短途旅行使用，油箱容量为11L。
太子巡航车近年受欢迎的原因除了驾驶感舒适，座高也有一定的原因，Intruder 150的座高为740mm，腿短的车友可以参考下街车跑车的座高，腿长的车友也不妨看看国内其他巡航车的座高和车体大小，Intruder 150这个座高算比较适中了。 进口大排量方面，2019米兰展亮相的 V-Strom 1050 / 1050XT也将于近期进入国内。
新款V-Strom 1050 / 1050XT将发动机排量增大，导入了更先进的电控系统，外观也经过重新设计，大大提升了产品竞争力。铃木对这款车冠以“冒险大师”的称号，也充分说明了对这款车的信心。 目前，V-Strom1050/XT日本售价为143w日元起，约合人民币9.5w，在日本本土市场具有不错的性价比优势，期待引入国内后，价格上同样能够保持优势。