关于铃木将基于豪爵DR300开发GSX-S300的传闻越来越真，国外媒体，包括日本、欧洲及东南亚，均非常一致地把2020款豪爵DR300视为2021款铃木GSX-S300，对外公布的规格参数中，“2021 new Suzuki GSX-S300”与“ Haojue DR300”相同。规格表文字表述分为日文/英文版。
当笔者深入扒开DR30零部件组成之后，我承认我对DR300有了全新的认识。不知车友们怎看？
先了解一下规格参数：
豪爵DR300/2021铃木GSX-S300 规格与图片
总长度：2,075mm
整体宽度：720mm
总高度：1,050mm
轴距：1,420mm
座高：785mm
重量：177kg
油箱：16L
最小离地间隙：158mm
发动机：SOHC水冷4气门并列双缸
排量：298cc
缸径x行程：57.3mm x 57.8mm
压缩比：11.5：1
变速箱：6速
最大马力：21.5kw（29.2PS）/ 8,500rpm
峰值扭矩：27.8Nm / 6,500rpm
油耗（WMTC）：约3.4L/100km
排放法规：国4
前悬架：KYB倒置
后悬架：KYB 7段预载可调中置后避震
前刹车：290mm单碟，配日清双活塞卡钳，博世双通道ABS
后刹车：240m单碟，配日清单活塞卡钳，博世双通道ABS
前轮胎尺寸：110 / 70R17
后轮胎尺寸：140 / 70R17
其他零部件提供商
前悬架：KYB
散热器风扇：松下
LED灯：欧司朗
防盗电门开关：Texas Instruments
ECU /燃油泵/压力传感器：三菱电机
曲轴轴承/曲柄销轴承：日本大同
催化剂：三井化学
催化剂载体：新日铁
轮胎：倍耐力
平衡器轴轴承/拉杆螺栓/曲轴推力轴承：铃木
节气门体总成/水泵/油泵：三国
进气温度传感器/温度传感器：日本电装
倾斜传感器：日本旭电装
氧气传感器/火花塞：NGK
燃油软管：佐野工业
Bubble Guide：日立
正时链条：日本博格华纳
活塞环：RIKEN
离合器总成：FCC
垫片：日亚
虽然顶着国产的名头，但由内到外，包括发动机，悉数是外国进口配件，豪爵仅充当组装工厂而已。或许广大车友对豪爵DR300也会有不一样的看法，可能不再认为“DR300便是铃木GSX-300”这个说法很突兀了。