一款生产于1959年、名为“Heinkel Kabine(亨克尔·卡宾)153”的红色微型改装三轮摩托车，于2020年4月上旬在加利福尼亚某拍卖会上，以450万美元天价成交。
Heinkel Kabine(亨克尔·卡宾)153
既不是文物，也不是顶级艺术品，仅仅是一台老点的改装三轮摩托车而已，不敢想象，竟然拍天价。经过小编“扒一扒”之后，发现该车大有来头。
Heinkel Kabine 153
Heinkel Kabine(亨克尔·卡宾)153，自1956年开始在爱尔兰生产，由爱尔兰原飞机制造厂转产摩托车的Heinkel Kabine设计制造，设计灵感来自BMW Isetta，外形相似。
BMW Isetta
随后2年，制造厂2次易手，并于1959年因生产许可缘故，转至阿根廷组装销售，当年产量极低，存量稀少。1960年，车厂再次易手，1966年成隶英国Trojan Kabine。可谓命运多舛。
本文中主角Heinkel Kabine 153便是1959年批次中的其中一台，品相良好，显得尤为珍贵。该车仅有一个车门，而且设置在车头部位，驾驶员和乘客皆由前门进入。如果前面的车门在碰撞中被卡住，乘客则从织物天窗紧急逃生。
后轮设置了可开启尾罩。
采用盘式转向装置，手排挡，配置脚制动和手刹装置，操作方式与汽车驾驶相同；
车长2550mm，宽1370mm，高1320mm，轴距1760mm，车内空间可容纳2个大人和1个小孩，比BMW Isetta大一些。
该原型车搭载175cc单缸引擎，5500rpm时可输出6.8kW（9,2PS）最大功率，4450rpm时爆发12.9Nm牛米峰值扭力。匹配4进1退挡变速箱。
美国著名体育运动数据公司（网站）RideApart将这台老爷车进行了改装。将原始的Heinkel Kabine153型175cc单缸引擎，改为1998款的本田 CBR900RR上919cc的直列四缸引擎。
最大功率为128马力，峰值扭力为93牛米。匹配6进速变速箱，无退挡。车架也做了相应改造。
这一改装自1959年款的特定车型，具有历史积淀，整车品相完好，且有又现代化改装工艺加持，关键一点是存世十分稀少。藏家看重其内在价值而一掷千金，也就不足为奇了。