当我们一次听到一款150cc级踏板车售价超过两万元的时候，相信许多人都是震惊和难以置信的，甚至许多人心怀定价不合理的想法。但随着越来越多的两万元小排量踏板车引进，这个话题仿佛已经没有了当初那份敏感，甚至成为了部分车迷心中对高端踏板车的定义。
继本田PCX 150、三阳DGR 158上市后，雅马哈官方于近日剧透了年初公布的“将在本年引进一款N字开头的新车”，根据官方公布的图片不难看出，即将引进的车款就是去年年底在印尼市场上市和国内众所期待的全新NMAX 155。
虽然官方只透露了车型消息，没有关于售价方面的消息，不过不难猜出该车售价会超过两万元。至于这款车是如何赢得国内车迷期盼的呼声？它到底是怎样一款车？本篇就由涅槃带您认识它。
首款雅马哈NMAX于2015年在印度尼西亚推出，基于2000年底发布的MAX系列和Blue Core概念开发而来，它是雅马哈MAX家族中很具有运动代表性的一款车。
这款车的诞生除了丰富了雅马哈踏板车的阵容之外，更是为了扩展全球业务，因为具备VVA可变气门技术的发动机和超越同级的配置，它也是雅马哈在全球小排量踏板车的主导力量。
新款NMAX 155相比上一款车型外观有所改变，头灯造型相比上一代更窄小，与新LED日间行车灯的搭配下，“眼神”更加犀利，更符合现代年轻人审美。
车身线条相比老款也硬朗了不少，从而提升了运动气息，让它更符合雅马哈MAX家族的最初设想。尾灯也从上代卤素光源升级为LED光源，造型上更加年轻时尚，如果与PCX 150相比，我想它的外观更加吸引年轻人。
与上一代车型相比，新款NMAX 155不仅是外观方面带来的变化，驾驶辅助系统方面增加了TCS（牵引力控制系统），虽然它只是一款150cc级的车，但从动力方面来讲，它也称得上是小钢炮类别，另外在雨雪天气时，为安全提供了多一分保障。该配置也是同级别少见的辅助系统，不过泰国版本未标配该系统，引进国内车款有可能会分为两个配置或成为选装配置。
原产地印度尼西亚版本除了标配TCS之外，还具有USB充电口、无钥匙启动、Y-Cinnect手机互联软件（与车辆适配后，可通过手机进行寻车等）。
这款车其一的卖点就要说它搭载的Blue Core发动机，在拥有水冷散热技术下，发动机最大马力可达到15匹，最大扭矩可达14牛米。或许大家对这个参数很模糊，如果拿最近话题火热的三阳DGR 158最大15.4匹马力的参数和它做对比参考，您心里是否对它的动力已经略知一二，且这两款车最大功率和扭矩输出的转速几乎相同。
除了动力的出色数据之外，Blue Core发动机另一项值得称赞的优势是油耗低，在将动力做到很运动的情况下，与R15和MT15相同的VVA可变气门技术搭配下，国外官方公布油耗低至2L/100km，结合它6.6L的油箱来讲，最高行驶里程可达330km。
最后，另外的两项升级是，避震由之前的双侧弹簧减震升级为带有气罐的避震，加持了车辆的操控性能。仪表进行了全新改变，不仅屏幕更大，与手机适配后还可显示更多信息。全新NMAX 155可以说无论从性能还是配置都得到了新的改变。
呼声高涨的NMAX 155即将登场，虽然引进的是小改款车型，但就目前同级市场而言，只要定价合理，它的动力和配置都会对其它竞品造成不小压力。对于想买一款高品质、低油耗、性能和配置都处于高水准的用户而言，这款车或将成为众多玩家考虑的选择。现在，只等官方会给它定下一个什么样的价格。