最近朋友圈里开始流传一些本田经销商所发出的关于FORZA 300 ，国内将在今年7月份上市的消息。先不说这条消息的可靠性，佛沙300是一定会引进。并且应该会交由国内的合资厂组装销售，但在正式上市的日期，我认为一定会比7月份要更久。第一是受疫情影响，各厂家的动作也会被推迟。第二则是不相信本田的车款引进速度，PCX150为前车之鉴。
作为本田的一台全球市场车型，FORZA 300与雅马哈XMAX300可是老对手了，不过XMAX在去年通过平行进口的方式引进到中国，定价在6.28万，相信佛沙300通过国内合资厂的生产，即便定价再离谱也不太可能会超过6万。
今天这期让我们通过湾湾的车主们分享来了解一下这台FORZA 300的四大优点和三个缺点。
四大优点
第一名：配备优良、实用性高FORZA 300是一台非常适合作为日常使用的车款，它配备同级中少见的电动风挡。任何行驶情况下，骑士只需在车上用手指一按，风镜便能按骑士需求自行调整。在车主调查中，不少车主均相当称赞它的实用性，尤其在行驶快速道路时特别好用。另外，Keyless智能钥匙系统所带来的便利性，也受到了其他车主的肯定。加上座垫下平整的置物空间，以及全车LED灯具的配置，都让FORZA 300的车主十分满意它的多样化实用性。
FORZA 300第二大优点在于不少车主均认为它的骑乘姿势和把手高度恰到好处，很舒适，因此也非常适合用作日常通勤。在长途的旅程当中，它的舒适性也能减轻车主的负担，不少车主提到即使长时间骑行它也不会觉得累。除了舒适以外，FORZA 300低重心的特性和轻快的油门反应，也让它的运动性能相当受到车主肯定。
第三名：引擎运转品质及油耗表现优异
本田这个品牌，素来以稳定、耐用的品质，以及引擎的细腻度见称。在这次调查，33%的受访车主均非常满意FORZA 300所采用的这颗279cc水冷单缸引擎的表现。FORZA 300的油耗测试值达31.6 km/L，在同级别当中这样的油耗表现也算是比较经济了。
第四名：HSTC电控系统导入让人安心
假如要选出一个最能代表近几年各大车厂造车方向和趋势的词汇，那一定是“电控”了，除了ABS的普及外，FORZA 300也是本田首次在纯踏板车上搭载HSTC循迹系统的电控配置。这个系统可以在车子遇到抓地力弱的时候，比如雨天或者碎石路，甚至在弯中不慎大补油门，HSTC系统会通过限制引擎的动力输出减少危险发生的可能。
三大缺点
第一名：座垫偏硬
FORZA 300车主公认的第一大缺点在于其座垫偏硬。28%的受访车主在调查中均提出了这个问题，在一台舒适性优异的车款而言出现这样的问题，可说是非常可惜。假如车主购车后的确觉得座垫舒适度不足，又经常有长时间骑乘的需求，那也只能选择花点钱重包座垫。部分车主建议原厂加入可调整式的腰靠，希望让FORZA 300的舒适性更上一层楼。
第二名：动力表现偏软
在优点里我们提到FORZA 300的操控性相当不错，事实上，在2018年的改款中，本田通过减轻车重、缩短轴距来提升了它的运动性，发动机也注重中低速加速性能。事实上，在拥有更好的运动性能后，车主对于动力的要求也难免提高。但是FORZA 300也许不能满足你的需求。
第三名：悬挂、刹车仍有进步空间
最后部分车主认为FORZA 300的悬挂和刹车表现不尽人意，在前悬挂方面部分车主认为原厂前叉偏硬，而后悬挂则太软，两者均有加强的空间。也有部分车主认为FORZA 300的制动力略显不足，刹车手感偏软。