川崎率先在欧洲正式发布了2020款Z900，全新配色，全新车架，全新轮胎，全新电子辅助设备。据悉，新配色同样适用于亚洲。 过不了多久将会到达国内市场。
2020年川崎Z900依然保持其原有的948cc水冷直列四缸发动机，符合欧5排放标准。拥有125ps（92KW）@9500rpm/98.6Nm@7700rpm动力。
在欧洲存在两种不同功率版本，高功率版为125匹，低功率版为95匹。但，亚洲地区并未传出有此分类的消息，那就是说明是92kw版本。
与老款相比，除了新增配色，还更换了新的双梁格栅钢车架，非常坚固，操纵性能更好，更舒适。新车还采用了新的空滤设计，增强了进气效率。轮胎升级为Dunlop Sportmax RoadSport 2运动胎。
最大的升级便是植入了牵引力控制系统，包括2种动力模式组合成4种骑行模式，大大提升了骑行质感和安全性。这是Z900自诞生以来首次升级电子辅助系统。还配有（Assist＆Slipper Clutch）辅助滑动离合器。实质性的升级自然售价也会提高。目前，国内老款祼车售价为10.66万元人民币，新款将上涨多少需以实体店为准。
川崎Z900诞生于2017年，承袭川崎Sugomi（凄）设计语言，不仅外形犀利威猛，更重要的是科学的空气动力学运用，并且塑造出极其动感、战斗的骑姿。
目前，新Z900共有6种配色方案，除了之前日本本土发布的石墨灰/火花黑和糖果蓝/哑光银2种外，另外还有火花黑/扁平火花黑，亮黑/金属火花黑，糖果柠檬绿/金属火花黑和珍珠飞雪白/金属火花黑4种：
糖果柠檬绿/金属火花黑
金属火花黑/金属扁平火花黑
珍珠暴雪白/金属火花黑
小编认为，经过一系列实质性的升级，特别是有了牵引力控制系统和滑动离合器的加持，让Z900如虎添翼，在国内，其“性价比最高四缸车”地位将更加稳固。如此一来，本田CBR650R将会压力山大。
2020川崎Z900主要规格参数
发动机类型：水冷，四冲程，DOHC，16气门，直列4缸
排量：948cc
缸径x冲程：73.4 x 56 mm
压缩比：11.8：1
供油系统：36mmx4电喷
最大功率：125ph（92KW）@9500rpm
峰值扭矩：98.6Nm@7700rpm
启动系统：电动
变速箱：6速
离合器：滑动离合器
润滑：强制润滑，湿式油底壳
车架类型：双梁格栅，高强度钢
转向角左/右：33°/ 33°
拖曳距：110毫米
前悬行程：120毫米
后悬行程：140毫米
制动器：41毫米倒叉，具有无级回弹阻尼和弹簧预载可调功能+后单枪避震器，预载可调。
前轮胎：120/70ZR17M / C（58W）Dunlop Sportmax RoadSport 2
后轮胎：180/55ZR17M / C（73W）Dunlop Sportmax RoadSport 2
长x宽x高：2,070 x 825 x 1,080毫米
轴距：1,455毫米
离地间隙：145毫米
油箱容量：17升
座高：820毫米
整备质量：212公斤