铃木的弯梁一直具有良好的市场口碑，从金城的sj110到赛驰qs110，铃木的弯梁车始终领导市场潮流。在泰国、马来西亚、印度尼西亚等东南亚各国，铃木的弯梁车年销量超过100万辆，成为当地的主流产品。赛驰不仅融合了日本铃木公司全新的设计理念，更力求贴近和引导广大消费者的个性化需求，创造弯梁车的动力新标准、款式新标准、安全新标准。
赛驰qs110是轻骑铃木在2003年底推出的新品，是日本铃木专为中国市场研发的一款新式弯梁车。从立项、研发到上市，赛驰qs110经历了整整两年的时间，铃木公司力求将车体每一个细节都做到毫无缺陷，臻于完美。而通过其在市场上将近两年的表现也不难看出，赛驰是目前市场上性价比最高的弯梁车之一，在全国很多弯梁车畅销的市场都具有极强的竞争力。
◆ 款式——时尚动感
赛驰qs110是按照21世纪的审美观点开发的，水晶多反射面的大灯、曲线型的尾灯、浑然一体的流畅造型、靓丽的车色，构成了时尚的特点；精巧别致的前部、斜上的尾部、运动型的贴花，阶梯鞍座、跑车级镀铬消音器让人联想到它飞驰电掣的运动之感。
多反射镜大灯：反射镜大灯造型别致，精巧透亮，可谓点睛之笔。
时尚易读的仪表盘：与铃木赛驰110漂亮的车体流线完美匹配的时尚造型，色彩艳丽，功能齐全，包括了一个速度表、燃料计、档位显示器、远近光束、转向指示灯和其他易读的指示，无论何时都可做到对行车的一目了然，让您及时全面地了解驾车情况。
流线条的尾灯：极富美感的多面反射曲线后尾灯，与车身线条完美契合，给人以现代主义的视觉冲击，极富动感。
流线型车坐：配合曲线优美的车身，使车型线条更具有连贯性，活泼、动感。
跑车级消音器：造型别致的镀铬消音器，与车型曲线完美结合，彰显运动美感。
◆ 动力——卓越强劲
赛驰qs110的发动机是日本铃木公司在对消费者进行了大量调查的基础上，采用最新发动机技术设计推出的新一代弯梁车发动机。其卓越的低中扭矩提供了良好的起步加速和超车性能，经济油耗为1.6升/百公里，比很多100cc的弯梁车还省油，实现了马力强劲和经济省油的完美结合。
真正110cc发动机：实际排量达到109cc，是一款名副其实的110cc四冲程发动机。
轻量化的气缸头：轻量化更紧凑，阻力小，使发动机动力更为强劲，并有效地降低运转时的噪音。
铃木先进的salcs润滑冷却系统：采用一般应用在大排量摩托车上的salcs润滑冷却系统，利用中间轴内部的油道输送路线进行润滑，使得发动机润滑更加充分全面，同时能有效带走齿轮磨擦产生的热量，延长发动机寿命，大大减少了车在行驶过程中的机械损失。
铝合金气缸：紧凑的铝合金气缸设计，使smash发动机重量轻，散热好，功率提高，从而降低了机械损耗，延长了发动机的使用寿命，更适合长时间坡路行驶。
无级自动张紧器：铃木独特的无级自动张紧器，采用螺旋上升式张紧轨道，能自动在最短时间内及时提供最合适的张紧力，无需手动，没有张紧距离的限制，减少机械损失和发动机噪音，使运转更为顺畅、安静。
无声链条：采用大型赛车上使用的无声链条，使发动机运转更为安静、顺畅。
铃木双离合方式的sapecs系统：减少挂档、换档时的冲击，起步、骑行、加速顺畅。
◆ 安全——全程无忧
赛驰qs110坚持以人为本的设计理念，无论是前大灯还是前、后转向灯都遵循国家的最新安全标准，同时配合1245mm的超长轴距，宽大轮胎，换档保护装置，确保驾乘安全无忧，真正引领弯梁车的安全新标准。
不一般的轴间距：1245mm的轴间距介于骑式车和一般弯梁车之间，使得驾驶更加平稳舒适。
多反射镜大灯：豪华水晶多反射镜技术的大灯，采用弯梁车中少见的的直流供电系统，不会因速度的变化而影响大灯亮度，远超国标的高亮度提高了在夜间行驶的安全性。
前转向灯：间距大于240mm的分离式转向灯，符合国家最新安全标准，增强驾驶的安全性。
后转向灯：间距大于180mm的分离式转向灯，符合国家最新安全标准，增强驾驶的安全性。
制动：鼓式刹车系统配合较小的车身净重，实现灵敏刹车，为用户的安全提供切实的保障。
换档保护装置：发动机内的换档保护装置，防止在骑行过程中从4档变为空档再到1档，打坏档位（相当于急刹车），导致交通事故。
宽大轮胎：前后轮胎比一般的弯梁车更为宽大，增强地面附着力，保证行驶更安全。
◆ 实用——以人为本
赛驰qs110在注重轻便舒适的同时，充分考虑了用途多样化的特点，设计时加强车架刚性以提高载人载货的实用性；优化前轮周边系统部件的设计，增加操纵的灵活性；增大油箱、配置电启动、设计筒式过滤器等方便设计充分体现了赛驰qs110处处为用户考虑的细心与周到。
可调式减震器：可调式后减震器采用大直径弹簧，无论是载重还是代步，减震效果非常出色。
机油过滤器：发动机设计了筒式机油过滤器，可以方便而迅速的更换机油和机油滤芯，使用户维护保养爱车更加容易。
油箱：4.5升的超大油箱，保证铃木赛驰110能进行超长距离巡航，减少长途行驶中频繁加油的麻烦。
舒适的阶梯车座：车座和车把间的距离进行了符合人体力学的最优化设计，车座采用阶梯形，既防止驾驶员加速时身体后滑，又为搭乘者留出了宽裕的乘坐空间。鞍座设计高度为755mm，更方便城镇中驾驶者的脚经常载路面和前脚踏板之间来回变换。
车架：选用高强度材料，利用有限元分析设计方法（fem）设计制造出的车架，刚性强、重量轻、载重能力强、操纵性好。轻量化的设计有助于驾驶者很好的刹车，安全可靠，是真正实用的多用途弯梁车。
启动方式：赛驰qs110启动方便，选择多样，电启动一触即发，脚启动省事省力。
◆ 服务——让顾客更满意
轻骑铃木致力于“建设一流的销售服务体制，向用户提供更满意的服务”，1997年开始，轻骑铃木在中国摩托车行业内第一家实行3s店（即销售、维修、配件供应三位一体店）销售服务网络模式，在摩托车行业内首次推出以塑造服务品牌为特征，以主动服务为理念，使琐碎的服务工作有机化、规范化、长期化的一项完整的系统工程。
无忧服务工程的十项承诺：
1、一年内10000公里三包
2、一年内两次免费点检
3、24小时内采取对应行动
4、每一次服务作业都让用户满意
5、100%建立服务网点，原则上每一个销售店都是3s店
6、100%建立用户档案，让100%的用户理解并享受到轻骑铃木的免费点检
7、所有代理店都要有维修配件仓库
8、所有旗舰店和专卖店实现与轻骑铃木微机联网
9、一年四次回访
10、投诉质量问题跟踪服务（包括部品、三包）
无忧服务工程的内容：
1、遍布全国的高标准3s店是无忧服务工程的基础。
其中集销售、维修、配件三位一体的3s店是服务网络的主力；广泛特许服务店是服务网络的补充；3s店要配备齐全的常用工具、专用设备、专用工具以提高服务网络的服务能力；全方位培训服务人员，提高服务意识、维修技术、接待水平，从而提高整个服务网络的服务质量。
2、周全的日常、定期点检是无忧服务工程的核心。
其中轻骑铃木大型的crm用户管理系统是保证周全的日常和定期点检活动的基础；日常点检是变被动服务为主动服务，让用户无忧驾驶；用户凭《无忧服务证书》在一年内享受两次免费车辆健康点检。
3、完善的配件供应体系是无忧服务工程的保证。
通过实行优惠的配件政策，保证3s店充足的配件储备；通过最快捷的社会物流体系，保证配件的迅速到位；通过在全国主要区域设立配件中转库，保证缩短配件与零售店及用户的距离。
由此可见，赛驰qs110的每一条曲线，都是灵感的碰撞；每一款色彩，都是激情的演绎；每一项创新，都是集体智慧的结晶。它不仅融合了日本铃木公司全新的设计理念，更力求贴近和引导广大消费者的个性化需求，创造弯梁车的动力新标准、款式新标准、安全新标准。同时，“让顾客更满意”的真诚服务也征服了广大消费者。如果说，两年前赛驰完美的登场是给了市场一个惊喜的话，两年后的今天，赛驰已经在中国弯梁车市场掀起了一股赛驰旋风。