2019年必将成为摩托车界的重要一年！无论是全球摩托车行业，还是国产摩托车行业，都掀起无数波澜，这一年必将载入摩托车发展史册。
街车摩托大爆发：
这一年也必将是街车元年，大肆采用新技术的街车跨过200匹的动力门槛，和超级仿赛齐头并进。百花齐放百家争鸣，KTM最强之名陨落神坛，MV奥古斯塔四缸街车成功拿下最强街车头衔，杜卡迪V4街霸和川崎ZH2不甘示弱，虎视眈眈的盯死超级街车这块肥肉，仍有酝酿当中的新车型蠢蠢欲动，超级街车必将成为下一个各大品牌的耀武扬威之地。
空气动力学应用到民用摩托车行业：
各种形式的空气力学设计，定风翼、进气风道无所不用其极。本田“火刃”终于迈进200匹俱乐部，启用最强RR-R之名加入整流翼试图扭转战局。阿普利亚中量级性能仿赛RS600诞生，现代化的电子配置和空气力学设计试图挑战ZX-6R的地位，杜卡迪V4R与川崎H2R笑看风云变幻。
哈雷戴维森扩张版图：
传统美式巡航大佬，哈雷戴维森正式进驻传统街车和拉力摩托领域，公布：街车Bronx、Pan America拉力摩托，早已不在满足美式巡航一哥的地位，欲和其他巨头争抢地盘。
国产摩托大排量车型闪耀米兰：
本次米兰车展，春风率先推出旗下首款大排量复古车型700CL-X，并且一次带来三种不同的外观风格，让人大饱眼福！贝纳利不敢示弱紧随其后发布幼狮800，同样是两种不同的外观，扛鼎国产复古摩托旗帜闪耀米兰。
“国宾”摩托恐再起纷争，这一次是公升级别：
春风1250公升级国宾车型实车现身，公升级国产车型终于迈出实质性的一步，贝纳利力挽狂澜BJ1200J公升级国宾车型也再次曝光，面对老对手春风，贝纳利强势反击。春风与贝纳利欲再此掀起“国宾”摩托之争，这一次最终鹿死谁手结局难断。
国产摩托进入中量级大爆发阶段：
重庆摩博会，隆鑫、宗申两大东道主各显神通，纷纷发布旗下最强产品系列，隆鑫凭借和宝马多年的合作经验，推出无极650DS、无极500DS系列。宗申携手英国诺顿强势推出，RX6，RK6、阿特拉斯650车型，春风贝纳利已经向更大排量发起冲击，自此国内摩托车彻底进入中量级竞争大爆发阶段，也将国产拉力摩托再度推向新的高峰。
建设摩托以黑马之姿强势归来：
建设摩托在重庆摩博会结束之后，以黑马之姿强势发布多款大排量新车，复古900、复古700、复古500、单摇臂250街车，售价之低令人发指。建设沉寂多年之后再次大肆进军摩托车行业，并且刷新国产复古摩托车排量上限，隆鑫无极“价格屠夫”之名恐怕不保。
国产摩托刮起“单摇臂”之风：
自升仕310开启国产摩托单摇臂先河之后，单摇臂之风一发不可收拾。奔达星罗400单摇臂街车，凯越500F单摇臂复古摩托，建设无界RT250单摇臂街车。曾经遥不可及的“单摇臂”，如今已经走向平民化阶段，250级别的单摇臂RT250必将再掀跟风之势。