在全球400CC机车被认为是大排量和小排量摩托车的一个“分水岭”，很多外媒体都表示：中国摩托车消费者购买小排量摩托可以选择250CC而大排量选择650CC,400CC就如同“鸡肋”一样存在于两者夹缝之间。还有现在开始崛起的女性骑行者，她们多数也会喜欢小排量150CC或250CC机车，对400CC还是有点无法掌控。
CF400CC
说道400CC的机车，很多人都会联想到国产的 CF400NK这种我们最常见的国产400CC摩托，它是在市场上“鸡肋”一样的存在吗？从现在CF400NK在全球的曝光度和关注度来看显然是否定的，在国外有很多关于CF400NK的特技和骑行视频，而在国内也有很多年轻美女骑行CF400NK。
骑行400NK女车手
骑行400NK女车手
很多人都认为的鸡肋400CC摩托车，为何使用量与人们的主观判断相反了。就CF400NK而言首先是性价比的合理性，CF400NK的裸车价格29900元，最高时速155公里（高速路实测平均时速120公里）、载重量150公斤、油箱容量17L、离地间隙150厘米。这表明CF400NK可以搭载两人进行长途骑行，并且拥有较强的通过性和速度，同样性能的车型中价格在三万内的非常少，这价格和功能非常符合大多数骑行者经济条件和使用要求。
CF400NK
作为人们对驾驶摩托车最为顾虑的安全要素操控性来说，CF650NK被誉为街车操控的王道之选而CF400NK的结构与650NK基本大同小异，再配合815厘米的坐高，身高在170厘米左右驾驶者双脚也可以轻松触地这让骑行者非常舒适，而这样的坐高也非常适合身高偏低的女性骑手，这让他们在骑行中或停车时都可以很好的控制摩托车，不容易出现侧翻。
身高165厘米女骑手
身高165厘米女骑手
而就现在骑行者对机车重点要求的外观来，CF400NK的颜值是相对不错，在作为交通工具的同时还是摆拍和装饰的最好“道具”。不但可以搭配各种时尚贴花还可以加装尾箱边箱，观赏度非常高，作为摄影道具也是很多少女的加选。
贴花和加装尾箱后的各种CF400NK
CF400NK精彩摄影
CF400NK精彩摄影
CF400NK精彩摄影
从这些因素都可以看出，400CC摩托车在我国还是非常具有市场，不要只用排量去判断一款摩托车。