本田的PCX 150踏板车自从宣布了正式进入国内后一直都被视为焦点车型，而最近五羊本田的预告中也放出了PCX 150将在11月份正式发布。这也说明了国内版本的PCX150将在下个月正式公布售价！
由于PCX150是由新大洲本田和五羊本田共同销售的车型，所以在售价、配置上应该是相同，唯独不同的可能就是颜色上的区分了而之前我们的小编也参加了经销商举办的试驾活动，也看到了这台PCX150的真容接下来就跟大家解析一下。
当天的试驾车型为越南版本车型，但是经过跟经销商的了解后以后的国内国产版本外观方面将会跟现在这台车试驾车保持一致，配置方面唯一的不同也就是未来国产版本的PCX 150后轮将采用鼓刹，这也就说明了未来发售的国产版本在配置方面将会跟泰国版本保持一致。
在外观尺寸方面PCX150相比起我们一般熟知的125cc、150cc通勤类踏板要大一号，相比起光阳的CT250要小一号的这个尺寸里，前后轮均采用了14寸的轮胎，第一次见到PCX 150的印象就是这台踏板车的整体工艺质感已经非常高了。
前车头灯采用LED的灯眉配合LED大灯配置，灯光效果还是非常显豪华
配备有数显仪表，显示的为最基本的常规信息，手把右边的为自动启停的开关按钮，国产版本也将会配备有自动启停装置。
配备有无钥匙启动功能，还散发着幽幽的蓝光
发动机方面是那台泰国原装进口的eSP技术水冷两气门发动机，实际排量为149cc，最大功率为10.8kw，最大马力约为14.6匹，公布的最高车速为104km/h,从参数和实际驾乘体验来看PCX150的侧重点还是偏向于舒适性和日常使用。
后尾灯依然为LED光源转向灯和PCX灯光上的一大亮点就在于把刹车灯和转向灯集成，看着有高端的感觉。
还有一件大家都非常关注的事就是PCX并没有配备ABS系统，未来国内的版本也不会配备ABS系统后期会不会推出BAS系统就不得而知了，经过小编的查询以后才了解到全球范围内销售的PCX150也只有印尼版本配备有前轮ABS，其他国家地区销售的PCX暂时都没有配备ABS系统，这对于国内车友来说是一个遗憾。
不过好在前刹车配备还是配备的日清的上泵和卡钳，经过实测刹车力度能够给人足够的信心。
马桶容积是踏板车选购者比较注重的地方，PCX150的马桶容积足够放下一顶全盔后面还能高出来的储物空间可以放置其他的一些东西。
总体来说本田PCX的外观和配置方面现在已经基本都清楚了，这款定位舒适的中高端踏板车到时候发售时最为关心的也就是它的售价了，之前曾有爆料价格区间应该会在2.5-2.7万这个价格区间，对于一款CKD的150cc踏板来说这个价格相对来说还是略高一些，如果是你你会选择嘛？