开发理念：
从“火麒麟”到“M37F”
“银刺”的诞生，就是为了打造中国第一款民用版的运动弯梁（110CC）。银刺的前身279项目所配备的“火麒麟”发动机，凭借优越的性能，已经为嘉陵市场上树立了运动弯梁的概念。
运动基因 一脉相承
从动力到运动：
从基础车型来看，银刺脱胎于——嘉陵乃至中国第一款125CC运动型弯梁，那么在银刺的血脉中，“运动”基因将一脉相承。从整车匹配来看，运动风格得以进一步延续和放大。采用赛车主体色的坐垫，增加表面凸点，使整车看起来更加狂放。新胎纹的改进，使整车更加壮实丰满。新设计的彩条简约时尚，更具动感；加粗的减震牢固可靠，倍感舒适。
1.核心性能诉求：
银刺所匹配的M37F发动机在中低速段的扭矩性能有5.8％的提升，5500r/min时最大扭矩可达到8.36 N m,有强力的抬头感，从起步开始就可体验强劲动力；最大功率达到5.53（7500r/min），随时随刻畅想运动极限。
2、其他性能诉求：
1）、冷启动性能
M37F发动机匹配CBM启动技术的卡马化油器，在环境温度-10度的情况下，使用10%的酒精乙醇汽油，仅仅耗时6.27秒启动成功（国家标准15秒），远低于同批实验的同类车型。由此可见证其卓越的冷启动性能。
2）、爬坡、超越加速、最高车速
高达26度的爬坡角度，在行业中当属第一。最高车速达到81公里/小时，超越加速方面，13.87秒的成绩在同类车型中也是最好的。
银刺动力 精益求精 M37F改进卖点诉求
基于110ml的M37F，关重性能指标全面超越传统110发动机。运用国际领先的设计理念对“110发动机”综合性能全面提升，重新确立了 “110发动机”技术性能的市场新标准。
1、SPP离合系统
全新离合器结构，提高了传递扭矩的效率。中低速段扭矩性能提升5％，在5500r/min时最大扭矩可达到8.36 N·m，有强力的抬头感，从起步开始就可体验强劲动力；最大功率达到5.53（7500r/min）。整车的爬坡、起步加速和超越加速性能也明显加强。
离合器压板升级为4片，摩擦盘数升级为3片。压板外轮廓由直角形改为梯形结构，增强平面强度，减小摩擦盘的磨损，提高离合器的整体舒适性和可靠性。
2、静音一体式传动系统
全新结构的主动齿轮，把传统结构上的主动齿轮与定心滑套结合为一个整体，减少了原来二者的相对运动，消除了齿轮侧隙发出的声音；同时对其螺旋结构重新设计，提高了传动效率和可靠性，降低了运转噪音。
同时调整了4档主从动齿轮的传动比，其模数由1.75降低到1.5，齿数也有所增加，在保证了齿轮强度的同时，降低了齿轮出现点蚀的可能性，使整车高速行驶时更加平稳。
静音一体式传动系统利益点：
①．发动机在运行中，音质纯厚，减小了齿轮之间的运行噪音。
②降低了常用档位（4档）的点蚀现象，同时整车高速行驶更平稳。
技术参数 技术参数
长×宽×高(mm).........1910×700×1075
轴距（mm）.............1240
离地间隙（mm）.........130
最大载重（kg）.........155
整车整备质量(kg).......103
发动机型式.............单缸、四冲程、风冷
气缸容积（ml）.........108
压缩比.................9.0:1
缸径×行程.............50×55.5
点火方式...............CDI电子点火
最大功率(kw/r/min).....4.8 /6500
最大扭矩（N.m/r/min）..7.7/5000
最高车速 (km/h)........83.22
经济油耗（L/100km）....2.0
制动器型式（前/后）....碟式/鼓式