操控方面，对这车最大的感觉就是操控真心好，和美式巡航完全不同，随便压弯磨脚踏，原厂倍耐力天使胎的抓地力也是信心很足，完全不用担心这个220kg的车重。可能是重心很低的原因，可以把它当成一个巡航座姿的街车来看。
动力方面，低扭很强，日常驾驶60码可以升到6档巡航，我个人换挡比较频繁，可能我不喜欢高转开车习惯原因，高档位减速停车降档补油也挺有意思的，但是能感觉到挂档有些发涩，几乎没有吸入感，2进3档的需要比较大力点有点卡，高速的话后劲不足，表显最多到过177，gps显示160左右。
总体来说，适合城市驾驶，0百提速满意，红绿灯冠军，震动抑制不错，高速巡航也行，极速太慢。最后总结下，这车对想骑街车的大块头朋友们比较友好，告别骑狗。
拆箱当天。
装车中。
提车的当天就带着买好的大灯过来让师傅帮我直接换掉。
大灯配套猪头罩。
提回来当天，刚下完雨，练下金卡纳熟悉车子性能，原地倒了一次。
第二天就上山了。
约着朋友帮我拍了一组动态照片。
看了照片后发现，193的身高200斤体重，坐在502c上也没有骑狗的感觉。
可能是轴距比较长吧。
找到了附近的组织。
开始了每晚群里问着”今天冲哪里”的生活。
某天突然看腻了猪头罩，拆掉了，还是圆灯看着舒服。
发汗服。
认识了很多朋友。
摩友们是最热血的生物。
实在是忍不了”双重排气.双重刺激” 换了根挺安静低沉的尾段，声音绵密 低调，最重要的是好看多了。
每天的夜生活就是冲冲冲！永远不会厌。
九宫山。
各种湖，各种绿道，各种山，冲就完事。
漫威这个ip必须要买单。
今天溜车刚拍的。
