随着贝纳利帝国400售价的发布，各位同行媒体老师们的试车稿件也都发的差不多了，战车最后来跟各位车友客观的谈一下这款车是否值得大家出手。
谈起真古车风格的复古车，势必不可避免的谈到国棍400，也因此，很多复古车友会条件反射的将国棍拉出来对比帝国400。
说实话，这俩车风格上还是有差异的。国棍400基本是本田CB400SS的拷贝，因此，外观上，直接聊CB400SS。这款车推出时间晚于雅马哈的SR400，大家都知道本田的车历来以低调为主，在设计美感上还是略逊雅马哈的。CB400SS的不俗销量，来自于本田全球庞大的经销商数量烘托。因此，外观上，大家各有各的审美，国棍抄袭的是本田低调的平实，帝国400传承了MOTOBI和神髓，结合了一定英伦复古风格。
而国棍400在拷贝本田外观的同时，机器的制造精度上还是存在一定不足。倒是很好的继承了CB400SS的热衰问题。尤其炎炎夏日里，高温导致的动力下降、气门卡塔声都不可避免的出现。再就是，国棍生产的年份略早，代表着当时的国产复古车的制造水准，也无法与现在才刚推出的帝国400进行品控PK。所以，拉国棍出来对比帝国400，有点关公战秦琼的错位。
外观上，SR400应该更能代表日系复古车的审美风格，私下里倒觉得SR400跟帝国400有点搞头。而帝国400准备直接PK的对象，更多的，是英伦系的代表---印度皇家英菲尔德。贝纳利公布的车型历史和资料里，其实并未交代帝国400的设计中，有贝纳利印度公司的很多主流意见在里面，所以，当你看到这儿，可能会感悟更多。
皇家英菲尔德的设计风格，保留了英伦风格的真古车造型，历年来的新款车型万变不离其宗，始终定格在一个大的框架内。这也正是很多喜欢真古车的车友对皇家英菲尔德念念不忘的原因。很多人以为帝国400这款车，是为了钻皇家英菲尔德的350cc和500cc之间的排量空档，所以以400cc出现，这个是错误的。皇家英菲尔德的新款排量早已有了411cc的400系列和648cc的650系列。
所以，帝国400基本是硬杠了皇家英菲尔德的新车。不但跟新款的皇家英菲尔德的排量接近，发动机颜色也相同（下图为皇家英菲尔德411cc引擎），自重其实也接近。新款的皇家英菲尔德411cc的自重是195kg，看到这里，你还纠结帝国400（实际排量374cc）那个197kg的自重么？当你看到411cc的皇家英菲尔德才18千瓦、32牛米的时候，是否还纠结374cc的帝国400，数据是15.5千瓦、29牛米么？
很多数据键盘侠，会禁不住拉出国棍来谈自重，说一个单缸400cc复古车自重竟然200kg……其实，当你看到印度阅兵时候的照片，可能会更加明了。自重大是必然的，不然怎么搞叠罗汉表演……自重大对油耗有影响，但，这坨玩意儿，扔在外面风吹雨淋，任由锈蚀的时间也会撑的更久一点。真古风格的复古车，谈功率、谈自重，其实出发点就错位了。
这也是为什么一堆复古老炮车友们在帝国400的售价发布后，第一时间给战车发微信询问车子怎么样，是否可以下手了的原因。幸运的是，国棍400、本田的CB400SS、雅马哈的SR400、甚至铃木的ST400、皇家英菲尔德500，帝国400，这几款车，战车我都骑过。所以更容易跟大家聊一下感受。
1、关于做工上，帝国400和皇家英菲尔德几款产品特别相像，都是车架焊接做工一般，线路略显凌乱。两个车都带ABS，排量相近，功率相近，但发动机的制造工艺都不错，与车架相比，显得非常精细。皇家英菲尔德输在震动上。皇家英菲尔德几款产品，怠速时的抖动，对于六零后、七零后的老摩友来说还可以接受，对于八零后以后的摩友来说，可能完全接受不了。但由于皇家英菲尔德很好的保留了历史，所以，帝国400VS皇家英菲尔德的话，算是平手。
2、国棍400赢在功率和自重比上，但输在外形的拷贝。同时，拉低国棍400分数的，还有热衰明显、后平叉刚性不够时速80以后出现揉动感、制造工艺同样粗糙等问题。帝国400，在全新车尚未磨合状态下，在各位媒体老师们轮番爆操之后，战车最后骑乘时，依旧可以4档未进红区就到达时速表显100，5档到时速表显130，手上还有小小冗余。帝国400在骑行稳定性有胜出，操控上与国棍接近。所以，帝国400VS国棍400的话，能够胜出。
3、雅马哈SR400赢在会在外形上更符合东方人的审美、制作工艺更加细致，但再次投产的SR400，很难进入国内的销售网络，而且就算进来，恐怕打底也得43800元。日系复古产品的马力和扭矩也都很小，跟帝国400非常接近。CB400SS和ST400大家就更不用想了，就算没停产，来到国内，售价也不会低于雅马哈的。所以，更接地气的帝国400，发布会还没结束，就已经有车友手动PS，把几款帝国400的造型都做出效果图来了。所以，帝国400VS雅马哈SR400的话，占据了低价并国内发售的优势。
国内各位媒体大咖，包括小丙老师和鳄鱼老师等多位媒体老师都有现场实操，也都各自发表了自己的看法，都是对震动和操控表达了认同。所以，几款真古风格的复古车各有各的优势，就看你能对哪些条件更接受。复古车，控车表现拿去跟现代的街车比，都是有差距的。喜欢这种风格的车友，追求的是一种复古生活方式，甚至是一种复古的味道。对于口水和鸡毛蒜皮，更多的是报以坦然和微笑。看到这里，帝国400是否值得你去尝试，相信你心中已有答案。