泰产弯梁返销日本本田Click 150i试驾

2019/7/21 10:09:00

由泰国本田生产的全新型号“click 150i”登陆日本！搭载PCX150常见的eSP发动机，安装在重达112千克的车上。

制动器采用前碟后鼓的形式，没有配备ABS，前大灯和尾灯使用LED，智能钥匙也是标准配置。

发动机配备的是PCX150上搭载的eSP发动机，改进了进气和排气系统，增强了驱动系统和冷却性能。最大输出尚未公布，但如果规格相同则是15ps马力。

这款车与PCX150的最大区别在于油箱的布局，开口位于座椅下方，这也造成了座桶储物空间变得非常狭窄。

采用多功能全数字仪表来了显示油耗和电压，时速、转速等相关信息。车把下的储物格和挂钩一应俱全。

左侧杠杆上设有停车锁定机构，在斜坡停车时很方便，而不是像PCX那种传统方式的停车。

座椅高度仅比PCX高5 mm，并且脚踏的位置还算宽裕。手柄靠近，坐姿自然伸展（身高175厘米/体重62公斤）。

因为发动机是PCX150的eSP发动机，具有怠速停止机构的发动机平稳且功能强大。可以以100km / h巡航，仅有轻微振动传递到车身，油门响应也很积极，无论如何都很容易操作。步进式设计的框架难以确保刚性，但即使在高速下它也不会感觉到任何不妥。组合制动具有足够的制动力和良好的可控性，虽然没有ABS。与8L油箱容量的PCX相比，该车油箱仅为5.5L，这对于每天骑车的人来说，是一个比较让人沮丧的大小。