复古的风潮逐渐兴盛，其中咖啡馆赛车"Cafe Racer"的风格也是颇受车友欢迎的玩车风格之一。撇除了那些现在几乎人人皆晓、在60年代的咖啡馆间往返驰骋的年轻人们，这种流传至今、放荡不羁风格与流线身型兼具的车种，能让车迷朋友们同时享受复古情怀与追风的乐趣。今天我们来聊聊去年SUZUKI在东京车展发售的SV650X，这部车之前引进了SV650A，但销量并不乐观，650X明显又做了一些升级，两个月前进入了台湾市场，应该离上岸也不远了吧！
以Cafe Racer为概念设计打造的SV650X，在外观上除了融入了其经典元素：车头灯的子弹型整流罩、细长的油箱与单座造型椅垫。SV650X不仅在该车上重现这些经典元素，同时也将这些特征上面多费了一番心思，包括由于原先车架设计的关系使得SV650X虽然没有夸张大型的子弹头复古整流罩，却将这样的经典线条由头灯上方的小风镜，延伸至油箱前端，重新巧妙地描绘出属于六零年代的经典轮廓；其中精巧的孔洞又有着裸露金属的粗犷机械与裸露金属感。油箱虽乍看之下库不出有什么差异，内部容量却早已提升容量，外型也透过特别的拉线设计营造出流动感；而兼具质感、复古风情与舒适度的加厚横条纹缝线坐垫，看似单座的潇洒帅气，却保有后座载人的功能，帅气与实用达到完美平衡。
承袭Cafe Racer玩车风格的经典子弹头造型元素，巧妙地融入车身线条当中。
虽然外观相差无几，但SV650X的油箱已经过重新设计，容量由13.8L向上提升到14.5L之谱。
SV650X也已令人惊艳的售价34万8，提供消费者最具C/P值的选择。
SV650一般版也在同场推出18年式新色。
手把改为较低且分离的设定，骑姿更加战斗。
跨坐上车后，便不难发现改为下斜式分离把的设计，除了达到Cafe Racer的设计风格，还能在创造出更具操控感的同时拥有更加战斗的气息。而双火星塞的设计也能有效提升该具V-twin引擎运转的燃烧效率。
此外，原厂更提供了多项原厂选配部品共车主升级选购，从能够增加硬派拉力气息的LED雾灯、咖啡风个性装饰车侧号码牌到分两种大小的实用油箱包等皆一应具全。在原厂公布34.8万的划算价格，与原厂推出0头款超低利率与各项好礼促销之下，不外乎是爱好复古车型朋友们的一个好选择！
