摩托车作为休闲娱乐的交通工具，品牌和车型种类越来越丰富，其中复古车型这几年不断火热，越来越多的年轻车友加入这一群体，各大厂家也是在不断研制更好更新颖的车型提供给车友。近日，在广交会车展上面，鑫源亮相了一台造型别致的复古摩托车，刷新当前国产最大排量的复古车，采用的还是单缸发动机，排量为650cc，竟然还是风冷散热！关于这台车子，一起和骑士一起来了解下吧！
提到国产最大排量车型，多年来一直在黄龙600和春风650nk之间竞争，但都是双缸车型，而单缸最大排量车型之前是隆鑫650，以上都是在街车领域。在复古车领域，多年来贝纳利的幼狮500一直是最大排量复古车型，此次鑫源650复古车的亮相，着实惊艳不少人，不仅排量更大，而且采用的还是大单缸的设计，这样不寻常的设计路线，让人好奇不少。
从展示车辆外观来看，鑫源650的车头简直就是独树一帜，造型别致，不像是量产车型应有的外观，更像是个性化改装的车头设计。方形脸车头配合单透镜的车灯，虽然个性鲜明，但是实际用处小，夜晚用灯需求单凭这么小个的车灯无法支撑道路用灯。仪表盘也是相当简陋，采用小面积液晶仪表盘，看着都觉得让人费劲。13L的雨滴状油箱倒是复古味十足，后座采用溜背式光滑设计，一股浓郁欧洲文艺风，让人看着舒服享受。
在车辆动力方面，鑫源650采用大单缸的设计，四气门配合两出排气歧管，最大功率29.5kw，最大马力约40匹，数据中规中矩，毕竟复古车的定位，追求稳定舒适驾驶，而且单缸发动机注重低扭矩输出，不在于极速追求。让人吃惊的是发动机竟然采用风冷的设计，风冷和水冷的区别在于散热的效率上面，水冷是效率更佳，鑫源650采用风冷的设计，夏天骑车可想而知蛋蛋和双腿是得多么忧伤了，平时骑单缸水冷250车子，在市区骑行都感觉双腿很热了，要是骑这台鑫源650在市区，夏天我是万万无法接受的。
这些年鑫源在复古车型上面的研发投入很大精力，大家熟知鑫源摩托车也是从它的复古车型开始，当年的鑫源“棍王”400让不少人为之着迷，开创了国产复古车型的先河。这几年鑫源不断和SWM在国内开展深入合作，取得很大进步，此次进军大排量摩托车，也是做足了准备，只是不知道大家对于这样一台单缸风冷大排量复古车型有什么想法呢？
