北CG，南五羊，当年的五羊125A可是风靡全中国的摩托车车型，领导国产125车车型十多年的风骚，红遍大江南北，这款车被很多摩托车工厂模仿生产，成为五羊款。在1993年的上半年以前，市场上就出现了五羊本田125-A的车型了，这时候发动机完全是正极进口的，发动机的缸头上边有G字母，意识是GL145发动机的缩缸版本，这款五羊125A是口碑最好的一批，后边出来的所谓黑条机，质量也很好，但是已经没有字母G了，开始国产化了，为什么要国产化，不外就是要降低成本，多赚一点，当然国产化的最后结果就是变成了大家都模仿生产，没有了个性，如果继续再生产，也就卖不动了
五羊125A当年可是镇长车
90年代初期，国内几乎几个独立生产的摩托车品牌，车型也不多，主要就是几个盒合资厂在比拼。雅马哈劲豹150卖价高达2万元，当时都是镇里的书记骑的，而五羊125A进口版本的1万8，国内组装的也要1万五，要知道那时候普通人的工资，如果400元就是高薪了。在95年前，这款五羊125A绝对是“神车”，即使到了98年左右进口的都要1.3万，而合资的都在1万左右。
五羊本田125-A，看起来平凡稍微带点豪华，部件虽然普通看是都是经过精雕细磨而成的，减震的弹簧材质非常棒，跑烂路会悠然上下不会颠簸，很多年不会漏油。
据说一把日本武士刀，需要老师傅带领三个徒弟用上两个月时间来捶打锻造，五羊125A就有这种日本刀的生产精髓。车把，轮毂，甚至前泥瓦使用了十多年还依然光亮如新，油箱的漆面似乎没有一点受损。
车架使用了猛钢，虽然没有印度人传说的航母材料，但是这样制造出来的车架强度是其他车架的3倍，就是你拉上110码一点飘的味儿都没有。
气缸设计和生产时候已经考虑到热胀冷缩问题，选材避免了热衰，凸轮摇臂硬到你用钢锯都啃不动，直接用这种摇臂去画玻璃，可以割下来。老五羊WY125-A，主要有发动机耐用，减震好舒适，高速稳定，省油等特点。
再漂亮的女神，也有更年期
90年代的中后期，摩托车可选规格开始多了，但是其他车型质量没有五羊125A稳定可靠，和女神还是有一定的差距。进入到本世纪以后，国产的CG等车型也开始成熟了，耐压性越来越好，而且价格相差一大截，这时候五羊125-A就没有什么优势了，再晚点，很多合资车的操控性能变得更加理想了，舒适性更加良好了，油耗更低了，也慢慢就没有几个人喜欢五羊125A了。
现在出来的很多摩托车，也许没有老款WY125-A的质量问题，这个也是事实，但是想想还有几款125车型能卖到1万元的，很多国产的CG125，出厂价都已经不到3千元了。一部摩托车，不管你质量再好，你在国内最长只能使用13年就到达报废上限了，国产摩托车虽然质量没有那么理想，但是几千元够你玩上几年也该更换了。
目前国内的骑车环境不理想，很多中大城市都禁限摩了，骑摩托车上下班的人在城市里边大幅度减少，使用摩托车来做工具的更加少，对摩托车的耐用性已经不是太感冒。
很多年轻人，追求的是摩托车造型是否漂亮，骑起来是否很有个性。老五羊125-A使用的是方形的管子，性能是优异，但是成本高，加工又麻烦，整车造型也不好看了。
虽然还有一些年轻人喜欢跑高速，但是也没有几条路适合你飙摩托车的了，所以现在本田推出的CBF发动机，追求的是低扭而不是高速，老五羊125-A是CB机型，虽然高速性能可以，但是低扭就不如CBF这些发动机了，而且CBF的震动性能，燃烧性能，省油性能也非常优异，这也是考虑到了需求变化做出来的一个大的调整。
没有永恒的产品，怀念只是理想情怀
老五羊125-A还是没有电启动功能的，-C款才有，虽然很多人说A的比C的动力和技术都要强很多，但是你看今天有几个人会骑一款没有电启动的摩托车。
今天的摩托车，仪表盘已经换成了液晶的，刹车很多也是碟刹，还有LED照明，化油器年代已经开始过去，步入了电喷年代，老五羊125-A肯定是跟不上这些形式的了。
国四排放开始了，而这款情怀老车是欧1排放的，恐怕要等同于以往的二冲程摩托车了。
摩托车工厂追求的是利润最大化，市场上有“劣币驱逐良币”的说法了，在国产摩托车质量稍微差一点而价格差一大截情况下，老五羊A没有任何优势，是五羊在01年以前才是产品最好的时间，在03年后五羊A的质量也不行的了，早期是整机进口，后来是关键部件进口，最后就完全国产化了，用上了国产的供货体系，也就没有了日本那种精品配件了，毕竟一分钱一分货，摩托车环境不允许再这样来生产，否则市场根本无法接受，厂家做生意是为了赚钱，而不是为了某些小群体的理想情怀。
一切的过去都会变成美好的怀念，但是总要考虑柴米油盐的。国产的加工工艺，加工精度和装配工艺，热处理等都远远不如小日本，但是总比二十年前进步了一大截的，老五羊125A在牛，也要考虑时代变化了，好比功夫再高也怕菜刀，武林高手总不能和火器硬拼吧。
老五羊早已经跟不上历史发展的步伐，和当年的诺基亚功能手机一样，又比如黑白照片，留声机，黑白电视机，旗袍等等这些经典产品，永远只可以尘封在摩友的记忆里边了。老五羊A这款发动机当初设计是考虑到落后的南方丛林地区的高温，潮湿等环境使用了，产品尽量设计得简单可靠，因为进气效率高，极速性能才比较好。到了今日，它早就成了明日黄花，英雄迟暮，围绕着它的光环早就被历史淡化了，只有一些老摩友，才偶尔回味一下，久久不能忘怀而已。