长久以来，复古车都有不少人中毒其中，近年的复古热潮却不断升温，以致日本、意大利及英国车厂纷纷推出不同类型的复古车满足市场的需求。HONDA于2017推出新款复古车CB1100 RS及CB1100 EX，正好满足市场上的需求。
2019 HONDA CB1100 RS继黑色主调新色后，又新增哑银金属新色，哑银色的油缸、前叉、双筒尾避震弹弓、引擎的哑银盘顶、多处金属银色的引擎壳、尾担、脚踏组合等等。引擎四个排气管、后视镜等采用电镀银的效果，全车哑银很有视觉冲击力。
CB系列是HONDA的招牌，而1969年面世的HONDA CB750F更喻为现代SUPERBIKE(超跑)的先驱，此车虽然接近诞生半个世纪，但在日本仍然很常见，而一台状态良好的1969 HONDA CB750F的售价可高达20万港元。此车配备的直列四汽缸也成为当年高性能电单车的指标，而征服全球的直四主义也是从此时而起。当年HONDA更凭着改装的CB750F勇夺各大小SUPERBIKE比赛，那个时代的SUPERBIKE并未流行采用包围，外观与今天的NK街车分别不大。
事实上，HONDA乘着复古风的兴起，在2014年分别推出HONDA CB1100及CB1100 EX两个版本。于2016年底举行的米兰车展中，HONDA发表新一代CB1100 EX及CB1100 RS，前者本志早前已作详尽介绍，后者是今次介绍的最新版本。而2017 HONDA CB1100 RS及EX的复古元素包括配置了大量电镀部件，包括排气管，引擎外壳还使用复古但有助降温的散热片，而大圆头灯与孖圆仪表的配搭，与及泪滴型油缸及面包型座垫均是70年代流行的设计，而萌芽于70年代的碟煞掣动在当年被视为高性能指标之一。由于环保原因，电子燃油喷注取代昔日的化油器为引擎供油。
覆盖多出的哑银金属新色在引擎盖上。
CB1100RS采用八个LED组成的大灯。
我就是感觉这种仪表经典，反而对液晶的没什么感觉。
电镀银色的后视镜。
哑银前叉
这种电镀银的排气管更有视觉冲击力，更能彰显它的暴力。
SHOWA外置氮气筒尾避震，采用了银色及灰色外层。
