放心这跟Tim Cook的X那种换汤不换药的商业手法相较起来，阿普利亚有诚意的许多。意大利车厂阿普利亚在今年的3月23日举行的阿普利亚全明星活动当中，除了将历年来的各级别实战车辆一次展示之外，更推出了RSV4十周年限量版本RSV4 X来吸引全球车迷目光。
RSV4 X有着与RS-GP相同的涂装，RSV4在2018年米兰车展中进行了排气量的上修，以及最顶规版本RF Factory Work的大型定风翼套件的搭载，1078c.c.的V4引擎，全新的RSV4除了拥有更强大的动力之外，电控挂帅的aPRC系统当然也一应具全。由阿普利亚Racing部门亲手制作调校，比起一般市售最高等级RF版本的217匹，这辆RSV4 X直接上看225匹最大动力输出，再搭配极为恐怖的165公斤车重，阿普利亚宣称这部作品是车厂有史以来最轻，最强大的超级运动摩托车。
大佬，远远超过一比一的马力重量比，这货真不会飞天？
这次的限量版本完全以赛道做升级，直逼MotoGP厂车用料
RSV4 X值得看的地方有很多，首先在档位分配上，RSV4 X也是唯一一台仿效MotoGP赛车RS-GP所采用的ANN系统（阿普利亚 No Neutral)档位为N-1-2-3-4-5-6的配置，与一般国际档1-N-2-3-4-5-6有所差别，主要用意在于赛道上变换档位更直觉也更顺畅，更防止一档跳Ｎ档的错误发生。同时，在制动系统上，卡钳也同样使用了GP等级的BREMBO GP4-MS，径向达19x16之谱，用以提升更强大的制动效能。
原厂紧绷改，老板来一台？
引擎的部分同样维持当家招牌拿手菜65度V4，再搭配最新一代的aPRC全方位电控系统，同样也有Ride-By-Wire以及车架调整、车轮控制系统等等几乎完全以赛道取向的配备。在车重上，为了要求这一部RSV4 X能够有着更为强大的性能表现，阿普利亚在里里外外都极尽所能的选用了比起市售版本已经很美妙的199公斤更加严苛的轻量化材质，诸如碳纤维整流罩、Marchesini锻造镁合金轮框、轻量化的进气凸轮轴等等，一方面更轻量，一方面也将马力输出直接往上再提升。而排气系统的部分当然完全没有悬念的使用了AKRAPOVIC钛合金前段与碳纤维尾段，空滤也同时升级为与GP同等的Sprintfilter套件，ECU的部分也经过重新调整，完全对应赛道使用。
不到170公斤的车重，却有着225匹的可怕输出，外观部分，在车体套件维持与市售RSV4 1100相同的造型与大型定风翼整流罩，但在涂装部分则是完美的复制了最新一季MotoGP工厂赛车RS-GP 2019所使用的美丽彩绘，橘红色与黑色的主视觉之下，再搭配意大利绿白红三色的点缀，西西里半岛的个性展现毫不遮掩，当然，RSV4 X所用上的全碳纤维整流罩肯定会让你垂涎欲滴。
车头的X字样也颇有设计感，既然是限量版，当然也就是限量生产的了。为了纪念RSV4市售推出10周年，RSV4 X也仅仅只有10台的配额。喜欢吗？在阿普利亚网站上可以在四月时抢先预购，每辆售价为39,900欧元（约30元人民币），车主同时享有阿普利亚Racing在意大利]诺阿莱的赛车部门巡回之旅。
