贝纳利目前在国内摩托车市场中可谓是国产大排量机车的代名词了，尤其是黄龙600更是一直坚守着国产唯一四缸车的宝座，而目前国内生产的贝纳利给人的印象就是血统似乎不是那么纯正，曾经意大利原产的经典三缸发动机一直以来都没能引用在近年出品的相关车型中。没有生产并不代表搭载三缸发动机的原装贝纳利就被市场所遗忘，在去年5月份贝纳利官方公布出了大贸三缸系列车型的打折促销政策，其中三缸899K的起步售价将在7万-8万元之间，对于一款准公升级车型来说这在当时可谓是性价比相当之高了，不过由于过于小众依旧是销量惨淡。
受国内即将上台的国四新规的影响，在继宝马、本田、MOTOGUZZI、哈雷等大幅降价甩货后，意大利原产的大贸贝纳利系列车型再一次迎来了巨幅降价，可以说是腰斩级别的降价清货，公升级车款竟然不到6万元即可入手。
小编从相关经销商处了解到，本次大贸贝纳利的降价内容为：
Trk899K雀克原价79900元现价：46800元；
Trk1130K雀克原价99900元现价：57800元；
CafeRacer1130原价109900元现价65800；
Trk1130K亚马逊原价：109900元现价：65800元
其中最具性价比的车型当属于拉力款的Trk1130K，竟然比目前国产的春风国宾民用版还要便宜。
本次大贸贝纳利的疯狂降价目的在于清库存，如此低价不仅仅是因为国四新规的到来，其实和车辆本身的配置也有着很大的关系，在目前其他大贸车型各种电子辅助配置不断丰富的时代，大贸贝纳利甚至连最基础的ABS防抱死系统也没有，更不要说什么循迹系统、滑动离合器、液晶仪表等主流配置了，不过对于装备有贝纳利灵魂的三缸发动机的原装车款来说，这个价格绝对也算是超值了，毕竟只要话不足6万元就可以拥有一台意大利原装的公升级大贸车款，骑出去还是要比黄龙600有面子许多。