早前轻骑铃木的GIXXER 155 SF“极客飒”上市的时候，就有许多车友表示不太容易接受这个大包围跑车的外观，而它的原产地印度还有个不带“SF”的GIXXER 155街车版，于是希望国内引入街车版的呼声就出现了。如今它的真容也终于出现在轻骑铃木的工厂车间里面，从路边社热心车友曝光的图片来看，新车完成度已经非常高了，应该会在短时间内上市。
外观方面与现售的SF仿赛版相比，车头和油箱是最大的变化，使用了一个街车常见的单大灯造型，看上去就是仿赛版去掉了整流罩，铃木宣称它为“豹式大灯”，你觉得像不像呢？油箱没有仿赛版那么多折线营造出的运动感、肌肉感，而是采取了比较圆润的设计，其他方面与SF仿赛版没有太大区别，一体式车把和一体式坐垫本身就是街车设定，不用更换，轮毂造型和排气造型也都通用，车架发动机更是同一个平台。所以在运行品质和骑行感受上都与现售的GIXXER 155 SF一致。
遗憾的是前轮还是没有看到ABS感应齿圈，其实在印度它们还有一个更高配的SP版本，油箱和仿赛版一样更加好看，前轮标配ABS，说到这里老凯要吐槽一下，既然引入了，为何不直接选最好的。好吧，对它感兴趣的车友又要纠结了吧，好不容易街车版来了，可还是带着一点遗憾，下图为GIXXER SP。
动力方面预计和SF仿赛版并没有区别，搭载和UU125一个技术的SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）轻量化、高效燃烧发动机。最大功率10.4kw约14.8匹，最大扭矩14nm。其他配置包括：源于自家隼、GSX1000大排量重机的车架技术，正置前减中置后减，前后碟刹，负显仪表等等。
对于这台GIXXER 155新车我们也有了大致的了解，从曝光的进度来看，轻骑铃木不会让我们等待的太久。售价方面GIXXER 155 SF仿赛版是1.3W左右，那么在配置、动力相同的情况下，街车版一般要相对便宜些，老凯觉得最终会在1.2W左右。关于市场前景，仿赛版毕竟太激进，不符合国内大多数车友中庸的性格。而这台街车版的上市将弥补这一点，低调内敛更容易接受。