雅马哈在年底前将旗下多款车型更新了2019款新配色，其中最大的变化就是名为“Ice Fluo”的冰灰银色，不仅在街车MT系列中应用，在它的旗舰大绵羊踏板摩托车TMAX530上也同样进行了换装。如今2019新款实车的实拍图片，已经呈现在我们面前，看看换了新涂装的TMAX530是不是更漂亮了呢。它也是目前我们国内可以购买到的，为数不多的雅马哈进口大贸摩托车。
TMAX作为全球首款双缸运动跑羊，也是后续同类型的竞争对手纷纷跟随的标杆，光阳的AK550，三阳的TL500也都绕不过它的光环。从初代到现在进过15年的更新迭代，排量从499cc上升到530cc，车架改为铝合金材质，链传动改为皮带传动，正置减震改为倒置，配置也是越来越豪华，迄今为止，TMAX530依旧是许多车友心目中大型踏板摩托车的终极目标，没有之一。
2019款TMAX530除了更新了一个“Ice Fluo”的新配色，在外观方面还将轮毂进行了抛光处理，这在以往只有在特仕版上才会配置。而现在将成为TMAX 530 DX的标配。当然DX也是该车系列中最高配的版本(还有配置稍低的SX运动版和标准版)，我们国内能买到的也只有DX高配版本，所以未来换代后无需纠结。
其它方面配置与2018款没有区别，动力为一台排量为530cc，电喷水冷八气门，最大功率33kw，最大扭矩53nm的发动机，接近水平安装的后摇臂配合多连杆结构以及皮带传动，让它的运动性能还要超越一些跨骑车。
其它方面包括无钥匙启动系统，电子油门，电子避震，电动风挡、电加热把手、坐垫，定速巡航，ABS，TCS等等豪华配置。15L油箱，216kg车重，800mm坐高。
如此高端的摩托车售价当然不菲，目前国内还是2018款，只有15.98w的DX最高配一个版本可以选择。但从上市以来，销量还不错。明显能感觉到在路上见到的多了，超市商场门口也能看到停放的了，说明还是大有市场的，而在刚刚过去的金翼上市会上，它在国内的竞争对手，同样售价接近16w的X-ADV一样热销，上市短短一个月就卖出超过200台。所以对于特定的目标顾客群来说，价格真不是问题。那么我们普通车友的问题来了，既然国内市场一片大好，潜力巨大，它的小弟们什么时候来，那么说好的NMAX155可以提前上市吗？反正都是MAX吗，来一个也是来，来一群也是来，车友们，TMAX530是你的终极目标吗？