十一月 29 日，Honda 宣布正式向日本市场启动了 PCX Electric 电动版的租赁业务。租赁业务的对象，在现阶段限定为企事业单位的用户或者是官方机构的用户，在日本本土的年度租赁计划为 250 台。在东南亚地区的业务也将于稍后时间展开，其中还包括了正在菲律宾进行中的剩余电力利用系统测试、实验，也预定使用这款 PCX Electric 电动版。
PCX Electric 电动版在去年的展览中首次亮相，现在正式面市的产品、工厂编号为 ZAD-EF01，以豪华小型踏板 PCX 125/150 作为基础车体，动力单元是搭载一个厂方新开发的、峰值功率为 4.2 kw（约 5.7 匹）的紧凑型电机，该电机以细致的通电管理系统、实现对电机的温度保护控制，毋须另外配备电机冷却用的油泵、散热器等，让整个动力单元的紧凑设计得以实现。此外，该电机采用 IPM（Intaior Pmanen Magling，内置永磁体）结构，有着低转速之下仍可有着高扭矩的特性，让车辆具备了有力的、顺畅的动力和登坡性能。同时由于继承了 PCX 原本容易操纵的车身尺寸和宽松的乘坐位置，也让市区的骑乘变得舒适和轻松。
能量来源方面，使用两个可快速抽取的电池单元，该电池单元名为 Honda Mobile Power Pack（Honda 移动电源包），特定的测试标准之下、满电的续航里程约 41 km。可使用在车身上的插头对电池进行充电（从 0 到充满电需要大约六小时），也可以把电池抽出，使用外置的充电器进行充电（从 0 到充满电需要大约四小时）。
车体方面，在燃油版 PCX 125/150 的基础上采用了延长轴距的设计、以适应新动力单元的安装，全 LED 的灯光系统，能显示各种各样信息的大型仪表板，14 英寸直径的前后轮框，前碟后鼓的制动系统、前制动配备了 ABS。
Honda 称，通过对这个租赁服务的监控，获取从商务人士到个人使用电动踏板的数据，对便利性的验证和活动状况的数据、将应用于今后对车辆的后续开发，使产品更贴近客户的需要、从而让电动双轮车得到进一步的普及。