一直以来，人类的创造力推动着社会的进步发展，而高速发展的社会同时又给予更宽大的平台来让我们施展创造力。在这个背景下，不少来自民间的高人都尽情发挥着自己的创造力，不乏一些把两轮车改造成四轮车的例子。
▲图片来自网络
还有一些是网友的恶搞创意例子，也证明了创造力就是犯错误以及娱乐。
▲图片来自网络，这个四轮总感觉怪怪的
看完国内大神的作品，再来看看国外的大脑洞作品吧。近日，国外一位名为Jennings的插画师设计出几款以摩托车改造成小汽车的设计图稿，一时间在网络上引起不小的关注。
这几款设计图稿主要是以当下主流的摩托品牌为基础元素，加以四轮车的框架，打造出浓厚的摩托气息的四轮车。
来看看这几款脑洞大开的作品吧。
杜卡迪
单单从侧脸看上去，车身线条相比较杜卡迪旗舰超跑Panigale V4还欠缺一些火候，当然在座椅旁边的护栏使用了杜卡迪品牌的招牌红色，让纯黑的车身多了少许的妖娆特点。
▲杜卡迪Panigale V4
再看看前脸的下垂收敛设计，跟杜卡迪Panigale V4前脸颇有几分相似，特别是前LED大灯的设计，多了几分属于意式跑车的性能和激情。
阿普利亚
又是一款来自意大利摩托车的改款车型，从车顶上四个硕大的照明灯可以看出这是一款适合在戈壁沙漠驰骋的越野车。车身的外包围则稍显“苗条”，创作者可能是为了迎合阿普利亚身上的赛车DNA，从而多了一份运动设计。
▲阿普利亚Dorsoduro 900
同样是跨界车型，阿普利亚Dorsoduro 900同样重量不轻，但外形上与改款车型一样是较为“纤细”，足以应付不同的路况。
凯旋
来自英国的凯旋算是摩托车中的“贵族”，而这款拥有凯旋设计元素的车型多了一份复古，少了一份运动。在外观上，除了车标志和排气管，小编看了半天也没看出哪里有摩托车的元素。
估计是设计师不走心了，但别急，下面还有更加不走心的设计。
川崎
作为日本的重机品牌，川崎推出的超跑车型H2一直以来都备受超跑车迷的青睐，自然四轮改款车必须是选定超跑车型。
▲川崎H2
但是这款改款超跑车型一眼看上去就有点眼熟，这不就是黑绿配色的兰博基尼吗，还是川崎基尼！但整体的外型还是有一丝H2的韵味滴。
Vespa
优雅烂漫的Vespa在四轮改款车型中变得有点怪异，特别是后轮的包围，被设计的过于夸张，但整车的线条设计还是符合Vespa车型贯有的特点，配上经典的蒂芙尼蓝色，让整车显得更加优雅。
▲Vespa 98 (1946年)
哈雷
相信如果不打上哈雷的小标，大家一眼很难看出这是一款以哈雷为基础设计的改款车型，这看上去俨然是一款复古的老爷车，与哈雷机车的形象定位还是有一点差距。
▲哈雷探险车Pan America™1250
通过与哈雷探险车Pan America™1250的对比，在夸张的前脸和高耸的挡风玻璃上找到一些相似之处。当然小编还是觉得这款哈雷的改款车型还是比较怪异，当然外观是仁者见仁的问题。