本车产于上世纪二十年代，德国一战后期，距今已有80余年历史。德国是世界上最先使用军用摩托车的国家，该车是德国军用摩托车的鼻祖车型——宝马r-35，在德国军、民用摩托车及世界军用摩托车发展史中，具有重要历史意义。从该车发动机的磨损程看，该车从出厂至今80余年间，实际行驶的时间并不长，只是外观有些陈旧，车体比较完整，原车原漆，车体外侧嵌有宝马标牌，缸体内嵌有德国纳粹标牌，发动机齿轮尚无磨损，依旧如新，整车依然能够正常行驶，行驶平稳，声音柔和。可见当时德国摩托车工业水平之高。
本车产于上世纪二十年代，德国一战后期，距今已有80余年历史。德国是世界上最先使用军用摩托车的国家，该车是德国军用摩托车的鼻祖车型——宝马r-35，在德国军、民用摩托车及世界军用摩托车发展史中，具有重要历史意义。从该车发动机的磨损程看，该车从出厂至今80余年间，实际行驶的时间并不长，只是外观有些陈旧，车体比较完整，原车原漆，车体外侧嵌有宝马标牌，缸体内嵌有德国纳粹标牌，发动机齿轮尚无磨损，依旧如新，整车依然能够正常行驶，行驶平稳，声音柔和。可见当时德国摩托车工业水平之高。
本车产于上世纪二十年代，德国一战后期，距今已有80余年历史。德国是世界上最先使用军用摩托车的国家，该车是德国军用摩托车的鼻祖车型——宝马r-35，在德国军、民用摩托车及世界军用摩托车发展史中，具有重要历史意义。从该车发动机的磨损程看，该车从出厂至今80余年间，实际行驶的时间并不长，只是外观有些陈旧，车体比较完整，原车原漆，车体外侧嵌有宝马标牌，缸体内嵌有德国纳粹标牌，发动机齿轮尚无磨损，依旧如新，整车依然能够正常行驶，行驶平稳，声音柔和。可见当时德国摩托车工业水平之高。
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