今天宝马公布了更新换代的F750GS在国内的正式售价。分别为标配版：12.999万元，高配版13.529万元。
作为F700GS/800GS的换代，这一代的750/850除了在动力上有明显的提升，在配置上比起之前都有了很大的升级，但是都出现在了高配车型上，包括胎压监测，全数显液晶仪表，换挡辅助功能等，这也是为什么比起之前的F700/800GS售价贵出这么多的原因。
新一代车灯也升级成为LED,日行灯的造型让它跟大哥1250GS同样有非常高的辨识性。
相比起上一代，这一代最为明显的变化就是将油箱前置，虽然没有了旧款的那个前面的储物箱，但是换来的是更好的配重比例。油箱容积为15L。
这块全彩的液晶仪表也是只有高配车型上才配备的，通过界面可以查询导航，接听电话、显示驾驶模式选择，胎压显示。甚至可以显示播放音乐。
从这些密密麻麻的选择按键和1200GS上才配备的选择转钮就可以看出相比起旧款，新款的配置确实丰富了很多。
高配车型搭载快速换挡系统，对于长途行驶有着很大的帮助。
参数配置表
发动机型式并列双缸四气门水冷发动机
缸径*行程84*77mm
排量853cc
最大功率57kW（77Ps）/7500rpm
最大扭矩83Nm/6000rpm
压缩比12.7:1
最高时速190km/h
离合器型式湿式多片式
前减震正立式前叉直径41mm行程151-177mm
后减震单筒油压减震预载可调回弹阻尼可调后减震行程131-157mm
轴距1559mm
前轮胎110/80 R19
后轮胎150/70 R17
前刹车单向双活塞卡钳305mm浮动盘
后刹车单向单活塞浮动卡钳265mm碟刹盘
长*宽*高2255*92*1225mm
标准座高815mm
整备质量224kg
油箱容量15L
所以结合配置和售价来看，高配车型要比低配车型划算很多，毕竟增加了这么多的配置，而且即使是高配车型，还有很多额外配置也可以进行选装。
当然如果你觉着F750GS的动力和配置方面可能都没法满足你的需求，那可以就等等F850GS，预计今年年底应该会正式进入国内，至于售价嘛~就可能在15万元这个区间左右了。毕竟将会对标未来的790ADV。