听闻最近国四涨价消息在坊间传得甚嚣尘上，诸如国四化油器转电喷系统成本上涨等等话题引发车友们广泛讨论。而比亚乔和阿普利亚的几款车型，在国四切换大潮来临的情况下，仍维持原来的价格，诚意满满，为你而来。
GPR150
作为小乔旗下的“头牌”，GPR系列在诞生之初就被光环笼罩，获得车友们的宠爱，在国内赛场及公路上频频亮相。
三年时光过去，如今的国IV款GPR再次升级，全车贴花更加简洁，勾勒出整车更犀利的线条，前卡钳总成配置直径300mm的浮动碟盘，再配上辐射式对向四活塞卡钳，拥有更稳定、更强大的刹车性能。而这样的专业化配置能让国IV款GPR150向性能车型更进一步！
最重要的是：国IV款GPR150价格不变，较此前未配置浮动碟盘的版本，相信会让你一见倾心。
TERRA系列
拥有“人生第一台大牌ADV”之称的TERRA系列，在发布之后就用实力为自己证明，超轻车重加上强悍的性能，带着乔友们一次次突破禁区。
拔山
涉水
行茫茫草原
闯荒凉沙漠
现国四版TERRA系列现已上市，贴花上较前代已有较大区别。此外排放已满足国IV标准。价格不变~！
▲国IV款TERRA ADV
▲国IV款TERRA 标准版
CAFE150
CAFE150在诞生之初就是入门级车友的好伙伴，在兼具操控性和玩乐性的基础上，拥有着十分友好的坐高。
在换代之后，国四款CAFE150除了拥有更强大的前减震系统，及前制动总成及动力，并且在配色、贴花及供油系统上进行了改进，同时排量也进行了升级。
令人惊喜的是，对比上一代15680元的官方指导价的CAFE150，价格已下调了1700元，在不降低配置的前提下价格更加亲民。这样的配置和价格是否能够打动你？
ZIP50
ZIP系列一直以来是小乔旗下的“常青树”，简洁的外观，干练的设计，再配置锰钢车架，让这款车型行销全球近百万台，如今ZIP家族再添新丁，国IV款ZIP50全新上市，配置电喷系统，并搭载3气门发动机。
全新搭载的3气门发动机，采用两个进气门，一个排气门的设计，在提升燃油经济性的的同时，相比同级车型功率增加了7.1%，油耗下降30%，重新设计的滚轮式摇臂，让发动机运行更安静、流畅。同时缸体还采用了网纹技术，让缸体润滑性能倍增，三大技术改进让发动机动力输出更强劲。同时采用电喷系统供油，能让启动、加速及怠速性能更卓越，在点火时更精确喷油，在排放达标的同时更加省油。
价格一览表
以上车型现已上市，欢迎大家前往当地经销商处品鉴、试驾！