近日，比亚乔集团宣布旗下Vespa电动踏板车将率先开始接受欧洲市场的预定，而美国及亚洲市场则预计到2019年才会陆续上市。
作为Vespa 发布的第一款纯电动车型Elettrica，其在电动车市场的战略性地位不言而喻，而面对着全球日渐严重的空气污染问题，甚至连生产大排量为主的哈雷也尝试推出了电动摩托Project Livewire。
▲哈雷即将量产的电摩Live Wire
此前关于Vespa Elettrica电动踏板车的报道也不少，其最早出现在公众视线是在2016年的米兰车展上，当时仅仅是作为一款概念车型亮相，便受到一大批车迷的关注，而随着时间的往后推移，其更多的细节也公之于众，并在今年9月份正式开始量产。
▲Vespa Elettrica
一眼看过去的Vespa Elettrica，除了保留有Vespa惯有的复古踏板车气息外，其钛合金银色的车身配以天蓝色的侧边线条也赋予它现代科技感。除了在外观设计上对品牌一贯的美学追求外，还融入了不少科技技术在里面。
在动力配置上，它搭载先进的锂离子电池, 并搭配4千瓦的无刷马达, 动力能达到50cc等级的踏板车排量。
另外，Vespa Elettrica采用插电式充电方式, 每次充满电大约需要4个小时, 充满电的续航力约为100km，这样的续航算是中规中矩。
据悉，Vespa Elettrica是一款定位于都市骑乘的电动踏板车，除了主打安静骑乘无噪音污染之外，更强调简易充电性能。
充电时，只需将座椅内的充电线插向一般的充电插座即可开始充电，充满电后就可以连续行驶近100公里。
此外，Vespa Elettrica所使用的锂离子电池可以提供高达100次的充电周期，大约有5万到7万公里的通勤距离，而且官方称有将近10年的使用寿命，这对都市中代步通勤来说足以够用。
Elettrica 有两种动力模式 POWER 和 ECO可选择，简单说就是动力跟省电两种模式。
在其他电子配置方面，Vespa Elettrica配有一个4.3寸的全彩屏幕，可以显示整车电量还有剩余里程，另外，Vespa Elettrica也能跟手机的软件来进行连接，以实现寻车、仪表DIY等功能。
据悉，除了纯电动版外，Vespa Elettrica还有一个混合动力X版本。而X版比纯电动版多了个小小的汽油发电机，油箱大约3公升。
价格方面，Vespa Elettrica纯电动版的价格为6390欧元（约合人民币50737元），而混动版的价格没有公布，应该还要高一点。