大排量骑的时间长了，又特别向往安静的骑行感受，这可能就是佛说的轮回。于是脑子里捣鼓着搞辆踏板车骑骑。说到踏板车，我唯一的标准就是颜值。颜值一定要高，至于其他的通通可以不在乎。之前一个车友入手的维斯帕，赶过去骑了骑，个人感觉颜值还可以，就是整车显的稍微小了那么一点，味道差了那么一点。忽然有一天，在网上看到了姜戈，第一感觉就是这辆车就我想要的。车子的颜值，大小完全符合我的需求。接下来找经销商谈价格。姜戈这车也挺有意思，我们这儿价格一分不少，送1000改装基金。下定金，七天之后车到了！
同一天我们这儿提两辆运动版，其中一辆是我滴~！
提车当天，地库拍了几张
1000改装基金换了一个风挡和脚垫，随车还有一个后坐垫，上完牌直接安装。欧系车，车灯常亮。
边储物可以放行驶证和手机
左边是加油口，8.4的油箱我觉得200公里以上应该没问题
座位下储物空间还不错，轻松放我女儿的四三盔。
仪表盘显示数据挺全。时间，温度，里程和油量这些数据都在。
弟兄两个合个影，感觉姜戈逼格完全不输肥仔
Django的漆水真的没得说，虽然塑料车壳，但是看来完全不输Vespa的铁壳。尤其是晚上，灯光下晶莹剔透，非常有逼格，满足了装逼的需求 。Django不挑食，92号油就可以。
标志号称使用的是全球通用发动机，搞得很牛逼的样子，其实就是一台gy6。缺点很明显：怠速抖动大，开起来声音也大。骑了这个再骑佳御110，感觉就像电动车一样不过抖动在能接受的范围内，声音么也没大到扰民的程度，且我始终认为机动车还是需要一点声音的。如果像电瓶车那样无声穿梭，其实是比较危险的。现在这台车骑了2000多公里了，用小熊油耗记录了一下，油耗大约在3左右。客观的说，轻骑代工的车子，小毛病肯定是少不了的，我这台车转向灯已经经常失灵了。