以目前的状态看来，GSX-R1000也许也会走向如欧系Panigale V4R或是日系ZX-10RR，YZF-R1M之辈，以更顶规的赛道配备来增加车款竞争力。虽然尚未公开，但从SUZUKI义大利官方Twitter上所释出的这张全碳纤维整流罩的GSX-R1000 Ryuyo看来，似乎，令人魂牵梦萦的顶规版本的推出，也只是时间迟早的问题罢了。
稍微环顾一下这台SUZUKI GSX-R1000 Ryuyo特别版，除了整流罩采用更轻更坚硬的碳纤维并大方外露，在车架的部分貌似也是采用碳纤维，这部分尚有待查证，御用改装厂吉村YOSHIMURA的钛合金排气系统与Ohlins悬吊，Brembo制动系统是基本配备无庸置疑，在低调又奢华的碳纤维车身整流罩上的赞助商也尽是Dunlop，Motul; Extreme Components以及Bonamici Racing等世界一级部品企业。
引擎在这次的Ryuyo版本上似乎也会有所升级，212匹马力在暴力的12,900rpm时输出，车架的部分也经过精新调整来到168公斤之谱，让GSX-R1000进一步成为进阶车手的赛道利器。
目前这台SUZUKI GSX-R1000 Ryuyo正在MISANO赛道上进行测试，预计近期内就会公开