Citystar 200i RS 标致摩托2018年向中国市场投放的代表车款之一，车辆外形设计和法式建筑风格的设计理念及其相似，清新、亮丽、现代为基调而形成轻盈、活泼的车辆形态。日前小编了解到国四排放城市之星 New Citystar 200i RS 的官方售价为人民币：26800元。相当于加量不加价！
在CityStar200i RS上，我们看不到传统踏板那种冗长的车体，取而代之的是宽阔的脚踏空间，线条鲜明的车体设计。整个车身外形大量采用斜坡设计。配色部分也有意呈现车辆与周围环境的冲突，因此，标致摩托所追求的不是简单的协调，而是冲突之美。
同样继承法式风格的citystar200i RS的另一特点是对产出的机车有着严格的把控，且善于在细节上面下功夫。从出厂的40000公里全天候路况道路测试，至骑乘舒适度，都是它的亮点之一。
相对于其他同类型踏板车而言CityStar200i RS的优势并不是压倒性的大功率，而在于驾乘感觉。“乘坐舒适、空间合理、操控轻便”，除了外观继承法式风格，连整个骑乘感受也一并继承。
细节部分
↑前方为印有标致字样的对向双活塞卡钳。
↑官方数据宣称, 在一般情况下, 搭载SBC联动剎车系统的CityStar200i RS, 能较旧款缩减约20%的剎车距离。
↑NEW Citystar 200i RS版
↑与日系车喜欢往上方翘的设计不同, 标致的排气管设计较水平。
↑前脸采用标致家族经典的立体散热格栅设计, 前方并带有标致狮型Logo。
↑与一般车款习惯将大灯置中的设计不同, CityStar以中间镀铬前格栅配合左右双前灯，带给人一种全新的外观感受。
↑方向灯则在两侧偏下方, 使用LED转向灯。
↑敦实的尾部设计具有明显欧洲车风格。
↑长形的后方向灯内为LED条, 与尾部融为一体的设计比一般为求省事外接两颗方向灯的质感高多了。
↑剎车灯同样是全LED设计。
↑实测置物箱约可放入一顶3/4盔再加一顶半盔。按后方上部剩余空间判断,放入一顶的全盔再加一顶半盔也是可以的。
↑前方的挂钩设计不错, 不使用的时候可以完全收入, 像这种小细节最容易看出设计用心。
↑左侧有个置物小空间, 内置12V供电接孔, 用来替导航设备, 纪录器或手机充电都非常合适, 空间也足以放入大尺寸手机。
↑加油孔于前踏板与座位之间, 下置油箱的设计除了可以增加后置物空间容量之外, 对车辆配重也有助益。
↑后脚踏面积比一般车款宽大且舒适。
↑两侧采用液压弹簧的后避震形式, 设定为舒适取向。
↑后扶手同样有PEUCEOT的铭刻, 设计赢就赢在诸如此类的细节上。
胜在细节加上具有如此文化底蕴的标致摩托，使得标致 Citystar 200i上市之初就广受好评，新款更为人性化的风格特点，注重安全驾驶的理念，务求所有骑士都能在安全范围内尽情享受骑乘快乐。
如果你厌倦了一成不变的小踏板，看过了日式狂野的摩托，不妨也来感受一下法式浪漫所带来的轻松、愉快、情调的大绵羊风情。