天气转眼间已进入炎炎夏季，爱玩摩托车的小伙伴们，玩车的同时也要注意安全，尤其是注意夏季防火防机车自燃，网络上报纸上摩托车、电动车自燃的消息可是频发哦！
常见单缸摩托车发动机大多数是风冷的，在城市低速骑行，由于散热不好，本身就容易产生高温，而此时如果车上有部位产生燃油泄露，或者有其它易燃品，很容易被高温炙烤自燃，还有一个更重要的诱发自燃的情况，就是各种电器的接头或者搭铁的地方发生虚接跳火，导致诱发自燃。
一是高压电路易诱发自燃
摩托车的高压点火系统，电压高达上万伏，如果高压线、高压帽时间久了，胶皮老化了，抗压能力下降，就会无法束缚高压电，导致在薄弱的地方产生意外跳火。比如某个部位高压线胶皮磨损变薄或开裂，而恰好此部位靠近金属体，那高压电就会通过这里与搭铁部位产生高压电火花。高压电漏电跳火所引起的烧车现象常见于摩托车工作或行驶状态，它是最危险的故障，平时应勤检查、勤保养、谨防高压漏电的发生。
二是大电流部位易诱发自燃
摩托车启动电路、充电电路、大灯、喇叭等导线属于大电流范围，工作时传输的电流比较大，如果此部分电路中出现虚接，会导致接触电阻增大，此处就会产生高热，而烧融导线包皮，从而产生意外火花诱发自燃。这些导线如果长期不保养，互相摩擦也可能产生绝缘胶皮破损，会产生意外跳火诱发自燃。
三是短路漏电诱发自燃
由于摩托车整个车架金属部分都可称之为负极，也就是搭铁，所以如果有部分导线意外与金属部分接触就会产生短路，车况好的车通常是烧保险，但有的车可能连保险丝都没了，都是直接线路连接的，短路的时候产生的大电流就会烧融胶皮引发自燃。
四是燃油渗漏导致的自燃
产生漏油的部位，一般是从油箱到化油器之间的油路，接合部橡胶老化、化油器接口部位密封垫破损老化，都会导致外部渗油，火热的夏季更助长了渗漏汽油的挥发，再结合前面几种诱发因素，很容易引发自燃。
那么，如何防止摩托车自燃呢？
一是经常检查各接柱、各插接件是否有松动锈蚀；
二是检查易燃件周边导线是否有绝缘皮磨损开裂；
三是检查导线连接是否有虚焊脱落；
四是检查油路外观有无渗漏痕迹和沉重汽油味；
五是停车时不要滥用加速泵，防止过多汽油喷入化油器喉管加重渗漏；
六是防止把摩托车长期放置密闭不通风空间；
七是及时清洗摩托车。