Husqvarna这个着重于越野车的品牌，由于独特的产品定位，近年来由于KTM收购这间来自瑞典的机车品牌，为了塑造出两品牌之间的商品差异，Husqvarna这几年推出全新的Vitpilen、Svartpilen车系，企图以新世代复古街车重新定位品牌价值。
随着Vitpilen 401/701在欧洲国家相继上市，加上带有越野风格的Svartpilen 401也以衍生车型之姿推出，根据现有的品牌逻辑来看，搭载KTM 690 DUKE 693cc单缸引擎的701车系，推出具有越野灵魂的Svartpilen 701也很合理，但事情并不是你我所想像的这么简单。
在排气量较小的401车系中，已推出Vitpilen（上）、Svartpilen（下）两款造型
国外媒体近日在道路上捕获701车系的测试车，以全新的Flat tracker风格呈现，较为上翘的后座垫、车身旁的数字号码区块、巧克力胎、包覆式的头灯，呈现出更加生硬的线条，以目前各家车厂都以新世代复古车作为主要发展主轴的世代，以Flat tracker之姿打入市场，搭配上大单缸狂爆的动力表现，估计可以让全新的Svartpilen 701 flat tracker除了帅之外，也可以很凶猛
车辆左侧依旧维持Svartpilen车系一贯的平滑设计
右侧车尾则是增加了号码牌版件
略微突起的车尾，显然与现有车款不同
同时这也是Flat tracker的特征之一
共用底盘架构风潮在汽车圈已风行多年，例如福斯集团的MQB底盘系统就有效降低各车种的开发成本，如今这项风潮也吹进机车市场，例如国内热门的YAMAHA MT车系除了街车外，也推出了复古、多功能等风格不同的衍生版本。Husqvarna由母厂KTM的光环之下，除了推出新世代设计的街车之外，多样化衍生车款能让更多消费者找到自己喜爱的车款。