上周揭幕的泰国 2018' 曼谷车展，春风摩托携旗下包括 NK 系列在内的产品，亮相了这个竞争激烈的东南亚市场。
春风摩托同步宣布了 NK 系列在泰国当地的零售指导价。国内市场推出才不久的 250NK 售价是 8.75 万泰铢（标准版）、9.5 万泰铢（ABS 版），参考近日汇率，折合人民币分别是 1.76 万元、1.91 万元，泰国当地的这个价格跟国内的零售指导价，减掉了国内的出口退税，估计仅仅就是相差了个当地的增值税和运费等杂支。作为对照，Kawasaki 在当地生产的 Z250SL 官方零售参考价是 11.8 万泰铢（折合人民币约为 2.38 万元）。
春风 400NK、650NK 的泰国当地零售价分别是 14.9 万泰铢（折合人民币约为 3 万元）、18.5 万泰铢（折合人民币约为 3.72 万元，撇除配置上的因素，比国内的官方零售指导价还要低）。对照泰国 Kawasaki 在当地生产、销售的同级产品，Z300 ABS 的官方零售价是 17.5 万泰铢（折合人民币约为 3.53 万元），而已经停产的 ER6n 此前在当地市场的官方零售价是 27.5 万泰铢（折合人民币约为 5.54 万元）。
旅行版的春风 650MT 零售价为 18.8 万泰铢（折合人民币约为 3.79 万元），也比国内的官方零售指导价还要低，不排除是因为国内出口退税的缘故所造成的这样一个现象（当然也无法排除是因为市场对手定价的原因）。
在东南亚、尤其是泰国市场中，日本摩托车品牌已经深耕多年，竞争的范围与激烈程度非国内可比，国内比的主要就是价格，但在泰国，个性化/差异化、年轻化、实用化，每个圈子都有日本的产品在拼。能在泰国占有一席之地，那就是产品以至是企业整体综合竞争力提升的象征，其意义所在不下于在欧美日的热销。