经典复燃 印第安侦察兵Bobber实拍

　　Bobber来自英文“bobbed job”，大致可理解为：将车架尾段切除，拆掉前挡泥板和缩短后挡泥板，非必要性的零配件均可全都拆除。这样做的用意是为了减轻车重，提高车辆操控性能。该风格起源于美国，历史悠久，在世界范围内拥有众多追随者。作为美式巡航车历史最悠久的印第安品牌，在2018年1月20日发布侦察兵Bobber版，为国内消费者带来纯正的美式Bobber体验，该款车共有5种配色，售价15.99万元起。

　　印第安 侦察兵 Bobber 外观实拍：

印第安 侦察兵 Bobber版延续传统Bobber简约风格，全车涂装大量采用深色处理与标准版变化较大。

印第安 侦察兵 Bobber轴距为：1562mm，适中的轴距和较低的重心可达到理想得操控性能。长宽高为：2276*926*1154mm，在美式巡航车型里属于中上等尺寸，适合亚洲人驾驭。

印第安 侦察兵 Bobber使用了被黑色整流罩包裹的圆形复古大灯，车头部分显得十分饱满，纯黑色磨砂灯罩令它更具质感。

前挡泥长度为更加贴合Bobber精神，经过切割后比标准版前挡泥板缩短不少。

后挡泥板长度同样为Bobber风格变短，增加美观的同时从细节之处减轻车重。

相比标准版侦察兵，Bobber版粗壮得排气管由镀铬银色改为全黑色涂装，造型维持不变。

左右车把控制器用料考究，功能操作简单，左侧控制器下方配有印第安品牌LOGO。

印第安品牌在细节做工上丝毫不会马虎，看似很多不起眼的地方，都充分彰显自己作为美式巡航车代表的独特身份。

反光镜上的印第安图案和字母，使其看上去不再单一。

印第安 侦察兵 Bobber版左右脚踏及后刹车、换挡踏杆用料扎实，造型一致，表面经过黑色金属亮漆处理，提升脚踏质感，同时防止生锈，脚踏位置配有橡胶，可有效缓解震动对脚步带来的不适。

印第安 侦察兵 Bobber版改用纯黑配色仪表与整车风格相近，简约风格的表底没有过多装饰，体现出美式巡航车另一种设计美感。

侦察兵 Bobber版油箱容量为：12.5L，续航里程用“够用”形容比较贴切。黑色油箱盖上配有印第安LOGO。

棕红与黑色组合的真皮车座层次分明，搭配5条横向缝合线和立体印第安标识，大幅提升车座品质。车座高度较标准版升高8mm。

后尾灯与后转向灯融为一体，内侧长明尾灯配有刹车灯效果，外侧为转向灯配有双闪效果，结合短小的后挡泥板，使得车辆尾部看起来更加简洁。

镂空式后牌照架造型独特，雨天实际使用效果一般。

印第安 侦察兵 Bobber版采用正立式液压前叉，减震行程为：120mm。

后减震系统配以预载可调功能，可根据个人情况进行设定，行程为：50mm。

车辆散热系统面积较大，可提供良好的散热效果，散热器外部被经过喷砂处理的金属包裹，增加车辆厚重感。

印第安 侦察兵 Bobber版搭载V型双缸水冷发动机，实际排气量达到1133cc，最大功率52kW（70.7Ps），最大扭矩82Nm/4900rpm。

发动机左侧金属盖配有1901字样，彰显美式巡航车领导者地位，而侦察兵车系于1920年诞生，距今也有近百年的历史。

发动机右侧金属盖上配有印第安英文字样标识。

前后轮均配备了纯黑色铝合金铸造轮圈，将Bobber风格体现的淋漓尽致。

印第安 侦察兵 Bobber版前刹车配备单盘式，对向双活塞卡钳，同时配有ABS防抱死系统。

侦察兵 Bobber版后刹车系统同样为单盘式，配以单向单活塞卡钳和ABS防抱死系统。

印第安 侦察兵 Bobber版采用了美式巡航车惯用的皮带式传动系统，皮带易受损位置均配有护板，保证行驶安全。

传动皮带为美国原装产品，可长效保证传动效率和保养周期。

　　印第安 侦察兵 Bobber版与标准版最大不同之处在于驾驶者骑行三角变化，Bobber版原厂把前脚踏位置向车尾后移约38mm，座椅比标准版提高了8mm，后减震行程缩短25mm，该设计令上半身骑行姿态前倾，腿部位置更贴合身体，有利驾驶者操控车辆。

图中体验者身高为：185cm，双腿前伸自然落地后，膝盖仍保持弯曲，较低的重心和车座高度，可免去驾驶者对255kg车重的担忧，同时649mm座高可面对大量消费群体。

　　总结：

　　印第安品牌有着比哈雷-戴维森更加悠久的文化历史，旗下侦察兵车型系列自1920年至今也有着近百年的传承。不光是刚刚上市的侦察兵 Bobber版，印第安全系车辆在做工上都具备较高水准，属同级别品牌中的佼佼者，车辆每个角落都可以看到各式各样的印第安LOGO，细节之处耐人寻味。

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