一开启电门就出现了让人感动的slogan let’s ride！
壮硕的身材CB兄弟跑起来
虽然官方座高比CB600F低了5mm但我实际座上去感觉好像还高了一些 本人全残163不过因为CB150R车重非常的轻所以倒是无所谓。
今天小跑了一下山路，加上前几天的通勤在这边分享一下个人的骑乘心得对照组为上一台的MY150。
CB150R不改本田的一贯风格，顺。1-6档的齿比非常的完美。
悬挂部分前41MM的倒叉非常中规中矩不会偏硬或偏软，今天在山路60KM/H过弯仍然十分稳定(但我觉得他的表还满快乐的应该误差有到-5到-10之间)。
倒是后避震感觉有些硬之后会先调整预载来试试看，虽然同是轻档但是他的转向性非常的棒(虽然跟轮胎也有关 原厂胎是DUNLOP GPR300)龙头非常的轻(但不会不稳)即使入弯点过早或过晚也能立即的修正，前后制动也符合NISSIN的一贯作风非常的线性，不会太重除非真的是杀手中的杀手，不然制动是我觉得几乎可以不用改的地方。
目前的心得大概是这样，小弟其实也不是很懂车，只是一个非常爱骑车的人而已改装品都已跟泰国定好了就等正式领牌后再上装，到时再与大家分享。