睽违多年后，Kawasaki以NINJA H2之名，让增压技术再度回到摩托车世界，今年米兰车展机械增压再度成为话题，NINJA H2 SX增压跑旅诞生，重新调教的增压引擎，让动力与能耗都达到了全新的水平，搭载的转向辅助照明系统更是一大亮点，虽然这项配备在汽车市场行之有年，但在摩托车上却一直未普及，而这回Kawasaki将新系统植入H2 SX SE这样的高性能跑旅上，可说是相得益彰。
摩托车转向时因为倾角的影响，在弯道内侧的照明范围将会受到压缩，夜间行车时这样的漏洞更是严重的死角，Kawasaki这套系统主要是利用安装在两侧的LED灯具搭配倾角侦测适时的补光，减少死角的产生，而这套系统的专利其实在今年的七月就已遭到揭露，但Kawasaki透过强大的研发能力，使其更为精进且淮确。
电脑会依据IMU感测到的倾角大小以10度、20度、30度为界
依序点亮灯晶，提供精确的照明辅助
在旅跑车款上搭载转向辅助照明完全符合了这辆车所设定的目标，在车主可以在旅行时有更明亮的视野，这样要归功于电控系统的进步，或许这样实用的配备会越来越普及，增加骑乘时的安全性。