许多定制车工程师甚至都是“大师”级别的人，当被问到“如果必须要购买一辆定制车的话，你会如何选择？”这样的问题的时候，很多人会毫不犹豫地说出一个人的名字——比利•莱恩（Billy Lane）。
他们说，因为比利•莱恩打造的作品有浓郁的东海岸城市“酱汁”的味道，他把媚俗与时髦用一种古怪的方式结合在一起，速度和力量都紧紧围绕作品服务，最重要的是，他的“造车”过程处处体现出对作品本身的一种尊重。
1970年2月6日比利•莱恩出生在迈阿密，第一波chopper的流行风潮他没能赶上。当他长大一些的时候，终于在南佛罗里达州第一次看到了它们。记得那是一个下午，一大群“纹身”摩托车在街上呼啸而过，他和哥哥一边指着一边兴奋地叫着，旁边的妈妈恼怒地对他吼道:“别看，别看 ! ” 。在那个时候，除了顽劣分子，没有人愿意看到或者希望成为他们中的一员。
他们的兴奋和热情被无情地压制下来，直到他的哥哥18岁时第一次骑上了摩托车，才重新点燃了他心中Chopper的那把火。恰巧这时候，比利找到了一台1950年的哈雷盆头Panhead，如获至宝的他经过不断修正和反复调试，终于让它跑了起来。
这辆酷劲儿十足的“老家伙”跑在街上回头率颇高，也吸引了南佛罗里达一些摩托俱乐部的注意，他们对这个留着短发，没有纹身的“大学生骑士”颇有好感。几位中年大叔便常常邀请他到俱乐部去喝啤酒，比利也从他们那里学到了很多关于保养摩托车的知识。“看来是我的与众不同帮了我”，比利笑着说道。
获得机械工程学位后，比利回到迈阿密他哥哥的摩托车店工作。在那里，他得以把自己的机械才能和爱好结合起来。就像个雕塑家一样，比利•莱恩把每天的大部分时间泡在店里，用自己认为正确的方式（当然也会有错误）将一个个零件拼凑成一辆辆完整的摩托车。
后来，现成的那些零件已经不能远远满足他按照自己的想法组装车子的需要，他便开始自己设计、自己制造，到1995年比利•莱恩自立门户的时候，他已经拥有了七项专利技术。
比利•莱恩的才华与努力，为他赢得了许多奖项，他的定制作品“Psycho-Billy Cadillac”甚至被称为“惊世骇俗”之作。他和他的车也频频登上《The Horse》、《Street Chopper》、《Hot Bike》、《Easyriders》等各种杂志的封面。甚至，一档很有特色的电视节目《定制骑士》（Biker Build-Offs）还请他来录制，比较完整地记录了他定制车的过程以及骑行的感受和乐趣。有了这些媒体的追捧，比利•莱恩的名气真的如日中天了！
