春风的650MT发布到为今的日子已经不短了，在国产的几辆大排拉力车中，也是让车友们动心的车型之一，不过这辆车到底怎么样，还是让骑了一段这辆车的人说出来会更合适，不吹不黑，摆摆事实...
各位车友、春风骑士们以及吃瓜群众，我是一位春风骑士，一位650MT的车主。身为春风骑士我很自豪啊，春风的车子时尚、前卫、年轻、运动，在国内 春风骑士这个称号我觉得还是蛮有分量的。
但是呢，大家都知道一台车子的研发到成熟是需要很多年的技术沉淀的，一台车子尚是如此，更别说是企业了。春风650MT搭载的是一颗拥有650排量的发动机，大家都知道啊，650的动力平台经过大几年的发展其实已经很成熟稳定了，所以16年的NK受到了国内外广大车友的赞许和认同。
但是我们今天在这里不讲NK，不讲企业，不讲国产车，我们就只讲17年的650-3，也就是650 MT（下面简称MT）。
-客观、理性、心平气和的讲一讲MT，讲一讲MT的优缺点。
-哈哈哈，肯定要先夸啦，先讲好的。大家先来看一看群里面朋友聊天一致认同的截图：
大家感受到了我们对MT又爱又恨的感觉了嘛？！在大家讨论各种问题的同时，都会提一下MT的动力和操控。每次大家聊车子出现的问题呢，突然一个人说这车动力和操控真的不错，然后大家都是各种认同，我能感觉到大家打心底里面还是很喜欢MT很喜欢春风的。
有善既有恶，那么既然有好的一面就会有不足一面和缺点。我们接下来看看各位MT朋友的真实问题反馈：
很多人看到这里会觉得，这都哪里请来的水军啊？我怎么没遇上这么多毛病呀，那好在这里我给你们讲一下故事的起因。
我们有一个可大可大的全国MT群，这个群就厉害了，每天999+的信息 一半的信息是在抱怨MT的各种小毛病，还有一半的信息就是：尼玛的毛病多也就算了配件的速度也太尼玛慢了吧？
群里面就有人提出来了：你们整天BB烦不烦啊，东西坏了就修啊，质量不行就投诉啊，实在不行就联名上书啊（厉害了 还知道联名上书 ）！然后就有了这些破事。
天降大任于斯人也，其实是因为我比较闲 然后我做起了这个罪人来统计问题案例和发表言论。（在这里申明一下：这里所有朋友都是MT的车友并非水军，在我这里都是有他们的实名和联系方式的，在这里考虑到隐私问题 不宜上传，各位谅解）
第一批车子确实有很多的小毛病，且这些问题较为普遍性。例如防水，减震漏油，油箱口问题......其中减震漏油和油箱口问题是大家普遍比较担心的，看上面的聊天记录大家应该都能感觉的到。
大家可以看到有毛病的车子都集中在3-5月的车，当然了也有可能是7月份之后的车主公里数没到，其实真正总结出的也真的不是什么大毛病，全都是专配问题和选配件的零部件问题上：
比如：
1.整车防水处理的不够妥当，导致档显乱跳和喇叭失灵的。
2.避震漏油。从上面看避震漏油的还是蛮多的，听他们总结好像是五千多公里开始漏的，这里还有很多就不都放了。
3.风挡调整松动和螺丝断裂
4.油箱口盖密封不严实导致进水和油箱口生锈。这个情况毕竟严重，油泵损坏可能也是因为如此，有几例排水口是堵着的
图中脸盆里面的水是一位四川的车友,在路上因修油泵而倒出来的绣水.
可怜的朋友们现在都被逼着自己解决问题，心疼他们一分钟.
5.车头灯部位异响严重。这个我觉得会引起共鸣，因为10台车9台响 ！
6.油表不准。确实有几个朋友因为这个原因被人在路上的，你们想下因为没油了要推个500多斤的家伙走几公里，要你你会不会炸？！
7.脚踏位置设计存在缺陷。导致骑行三角问题导致骑行不舒适。
8.后牙盘扭。这里不知道原因，据老师傅所说这个没多大关系，很多车都有，也不是很清楚。希望可以得到官方的权威解释。这里没法放视频和照片，大家可以把自己的车子架起来看看。
很多人看到这里啊，已经得出结论了。是的，都是些小毛病，厂家的售后服务不给力才会导致消费者会有不满，想着在网上反馈。这里我澄清一下并非是春风售后不作为，坏了也都是该换的换，也有些可能是当地经销商车行的问题，没给车主售后到位。
而是厂家对于这一类普遍性的小毛病不重视，始终没有给出一个正面的回复，所以车主们才会以这种方式引起厂家重视。也并不是所谓的闹事，国内的国情导致售后服务跟不上，这个确实如此。
我们在这里呢只是代表部分车友和厂方做沟通，给厂家反馈问题和建议。希望厂家能商讨出解决方案，并且是真的有所动作。车子在自己手上，谁不想自己的宝贝车子好呢？你们说是吧……
本来呢，也是不打算发这篇文章的，多累啊，但是我觉得大家都有知道真相权利。所以特此前来和大家分享这些事情。
JC君：
希望这篇文章，相关厂家能够看到，车友很中肯的评价，以及提出的宝贵意见、问题能被采纳和更正，国产摩托车与进口品牌，确实存在着一些差距，这些不是技术上的，而是生产土壤上的问题，有些品质更需要的是厂家的自律，不要什么都等到消费者来提醒，帮助车友们解决问题，不但对技术积累有帮助，更能得到国内车友们的信任。