隆鑫无极500R、黄龙600、春风650NK同屏PK

在刚刚结束的米兰国际车展，宝马新发布的F 850 GS和C 400 X让全球摩友眼前一亮。紧接着，隆鑫摩托官方发布消息称，宝马这两款新车使用的动力平台是在隆鑫制造的，如果宝马都能在隆鑫代工，那么看来隆鑫摩托在大排摩托车领域一定具有超凡的能力。今年重庆摩博会上，曝光的隆鑫自主大排~无极500R，就是继无极650后，工厂再次发力打造的一款双缸500cc娱乐型摩托车。

↓隆鑫无极500R↓

↓隆鑫无极500R↓

无极650在之前与黄龙600、春风650NK的较量中，被对手打得毫无招架之力。那么此次无极500R的出现，是否能够挽回战局呢?

（请将手机横置）

今天我们就来一起看看，隆鑫500R与黄龙600、春风650NK这两款热销车型相比，是否更值得购买。

隆鑫无极500R

无极500R从车身外形上来看，采用的是紧凑型运动风格设计。

发动机在本田500的基础上研发而来，最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩43N.m/7000rpm，强调中低速动力输出，很适合日常街道通勤。这款发动机之前在摩瑞机车上用过，反应比较好。

前双碟四活塞卡钳，后单碟日清卡钳配备ABS，制动时更加安全。倒置式避震未见调节功能。

↓运动风格的分体式座垫。↓

↓后平叉为铝合金材质↓

↓短小精干的排气凸显其运动风格。↓↓中置后减震↓

隆鑫无极500R参数表

黄龙600

这款车大家再熟悉不过了，作为国产首个四缸大排着实火了一把。四缸特有的迷人声浪，犹如一针兴奋剂，让听腻了单、双缸声浪的摩友兴奋不已。在市区走走停停的路况上，高转速的优势不能尽情发挥。只有高速路才是它表演的舞台。

黄龙由于上市较早，外观方面没有另外两款新颖。而且版本很多，ABS也不是全系标配。

它是三款车中，轴距最长，质量最重。这使它直线更稳定，但过弯时没有春风650NK轻巧。后轮安装了180/55-17轮胎。增加抓地力的同时，配合高位排气让整车视觉效果更霸气。

↓它前刹车片要8片↓

黄龙600参数表

春风650NK

650NK自上市起，凭借着优良的做工、充足的动力、精良的配置、较高的颜值，在中量级国产街车领域也占有了一席之地。

在车身尺寸上比黄龙600小了一截。轴距是三款中最短的只有1415mm，整备质量达到206kg，座高为815mm。从这些数据来看，春风650NK应该是三款车中操控最灵活的。

↓前后刹车卡钳均为西互品牌↓

配合前300mm双碟刹盘和后220mm单碟刹盘

再加上德国大陆ABS让行驶更加安全

↓2016款LED大灯↓

↓液晶仪表↓

2016款春风650NK在这三款车中，凭借650的排量低扭爆发表现出色，在城市超车急加速占尽优势。

春风650NK参数表

隆鑫无极500R目前尚未上市销售，价格也不明确。只能从外观和参数上对比分析，在动力方面以500排量应对两款600排量车型，数据表现也是可圈可点的。

最后提醒一下，想要挑选一部适合自己的摩托车，不能单看数据。一定要亲自试驾，试过了才知道适不适合自己。

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