我的修理店靠路边，拉货的三轮摩托车是我的重要客源，附近的司机师傅都喜欢我干活细，责任心强，所以我的老客户特别多。这不，昨天就有一个老客户，骑来一辆福田150水冷三轮摩托车，机械刹车那种，因为准备出去做小生意，对车况不放心，所以到我这里保养一下。刚好这天不太忙，主要就是这车，于是边干边拍照，分享一下检修过程。接车先洗车，保持清洁便于修车，也给客户一个很重要的印象——规范。
先拆差速器，据客户说，这车上次拉货，路过黄陵县的时候有故障，差速器在黄陵县拆过，当时换的螺丝不是高强度的，拆开检查一下更放心，所以特别叮嘱我。
拆开后，后桥里面擦干净，去除油污，进行全面细致检查，结果发现大盘螺丝松动了，锁片也坏了，先更换换螺丝和锁片，检查到哪里就排除故障到哪里。
换这个螺丝必须用螺丝胶，否则易松动，那可就麻烦了。复装各齿轮组部件，加上新的润滑油，后桥完活。
接着拆发动机，车主说去年在白水县拉货时档位出过问题，当时维修的时候，因为那个修理店没有副轴和滚针轴承，修车的师傅给装了一个轴承内圆，心里不放心，怕用不住。
我不禁感叹：高手在民间，没件办法多！这样虽然能凑合用，但是这办法有点伤壳体。上了一点胶，装轴承后，用吹尘枪把油道吹一下，清理多余的胶，然后放火炉边加热凝固。
再检查其它的，三档轮磨损，换原厂的主副三档轮和副轴，一体的加力箱换副轴，必须确认键槽，否则加力箱有时装不进去的，加力箱的轴承也得检查。
全车重点部位检查完毕，装复各部位，完活，一个妥妥的赚钱工具又嗷嗷上路了。
城镇地区三轮摩托车很多，是许多人的谋生工具，维修的时候一定要把活干好，因为谁也不想拉着货被扔路上，名声很重要，只要活好，客户粘性很大的，赚钱也是妥妥的。