自1975年以来，金翼的变速箱是开始配备5速脚动档，自2018年起，开始有7速双离合自动挡和6速手动挡提供。
变速箱的变化，本田希望通过更小，更轻，更强的发动机来匹配出新的动力系统。以往为1832cc水平5缸发动机，每缸2气门，低转低扭很充沛，巡航的动力非常足够。2018款的金翼目标是将发动机做的更加安静和平滑以结合更强的扭矩曲线。
为了使发动机更紧凑，缸径从74mm缩小到73mm，并会配有更小的气门，为了拥有更大的气门面积，采用每缸4气门，更为现代的顶部燃烧室提供更大的压缩比，从9.8:1提高到10.5:1，压缩比提高让最大扭矩的转速也提高，提升发动机转速曲线的两端，使其更加平坦，结果是啥，那就是在在几乎任何转速下，扭力都非常强。
为了使新车与最新的这款自动挡变速箱更加平滑的结合，档齿的配比也做了调整，原来的5档，从1到3档，发动机转速变化比较小，平缓的加速就可以实现，dct是通过电子和液压控制的，因此变速箱非常流畅。换档机油配有阻尼器来抑制运动带来的噪声。
Dct的第6个档位和旧款5档齿轮配比大致相当，因此当7速时巡航的速度会更高，发动机转速平稳，也更安静，油耗水平也会更加经济。每一次加速，扭油门，dct的控制系统都会给你基准的响应。
Dct还提供了 停车模式下的 的前进和倒挡功能，当需要停车操纵车辆时，左侧车把上上有加减号来做响应的控制，进档时速限制在1.5公里，倒挡限制在0.9公里。
汽车级的操控感受，让旅行更加纯粹和放松，自动挡是旅行车的绝配。
2018金翼配置dct
2018金翼dct 离合器中心阻尼器
2018金翼dct 倒车机构
2018金翼gl18006速手动变速箱
2018金翼第三代七速变速箱