铃木SV650家族的新成员SV650X在东京车展上如期而至，它基于SV650 Rally Concept打造，设计构思以1970年的公路拉力赛车为基础。此次亮相的SV650X意在抢占复古车市场，在保持原有驾驶乐趣的同时吸引更多消费者青睐。
V-Twin发动机一直在铃木车系中占有重要地位，搭载V型双缸发动机SV650是一款兼顾动力与操控的产品，纯粹的驾驶感受让它与同级车型有着不一样的体验。时下流行的设计元素好像并没有对SV650产生影响，依旧是非常简约的设计，好像是一辆再生的老款车型，但又不会让人觉得有陈旧感。
2017东京车展铃木SV650X。
自1999年诞生至今，铃木SV650在全球销量已经超过20万辆，来到国内的已经是第四代产品了，设计紧凑的SV650有着多达百项的升级改进。而SV650X在此基础上加入了公路拉力赛车元素，让这辆略带复古气质的街车变得更有味道。
复古的大灯增加了整流罩，在下方还配有一组LED辅助射灯。
卤素转向灯与SV650相同。
由一体式车把更换为分体式车把，仪表样式与SV650保持一致。仪表上个两个按键手感非常好，即使带上手套也能避免误操作的可能。
刹车系统没有变化，前双刹车盘配单向双活塞卡钳。
油箱容量为13.8L，续航里程与老款保持一致。
车座更具复古气质。
SV650X依旧搭载了V型双缸水冷发动机，实际排量为645cc，最大功率56kW（76Ps）/8500rpm、最大扭矩64Nm/8100rpm。
细节部分做工依旧精细。
车架结构没有变化。
后单筒液压减震器带有预载可调功能。
后摇臂没有更换轻量化材质，SV650X在本质上没有太大变化。
这是一款非常易于操控的中量级街车，脚踏上的探针等待着高手们去磨平。
后刹车采用单刹车盘配日清单活塞卡钳。
上扬的排气让这辆造型复古的街车散发出运动气息。
总结：
铃木SV650在国内售价为9.7万元，较高的售价并没有给这辆车带来可观的销量，这让铃木SV65X进入国内市场变得非常渺茫。售价是它与消费者最大的障碍，但不得不说铃木SV650是一辆非常出众的中量级街车，动力以及操控感受与国内在售的同级车相比都属上乘。