20世纪80年代是未来的十年，因为这个时候出生的摩托车多年来都在改进版本，这是设计年代的一个常见趋势。Rideapart提供了八十年代最美的五款车。
铃木加纳娜
当铃木决定从1970年开始重新设计车型时，日本汽车制造商做了一件其他公司没有做过的事情，外包了在德国被选为目标设计的欧洲设计。
在卡塔那之前，摩托车具有相同的前照灯设计，圆头，独立的汽油箱和发动机后面的曲轴箱。但是Katana的变化与空气动力学设计，方形头灯，前后分开的马鞍...如果Katana的形状没什么特别的，30多年前是一个新颖的发明。
本田RC30
RC30或VFR750R旨在回到Sperbike锦标赛，这是代表了当时日本车主的精髓。RC30不出售，所以车上的每一个细节都没有受到关注，因此本田RC30成为十年最美的车之一。
杜卡迪750 F1
750 F1是杜卡迪经典超级跑车之间的桥梁，如750或990年代，第一辆现代摩托车，杜卡迪851。该车采用与新型空气动力学天线相同的底盘和发动机。
雅马哈FZR 400RR SP
这是第一个具有399CC直列四缸的铝框架型号之一。雅马哈今天仍然保持的现代角度设计，单手轻便，坚固的铝合金。
Piggio T5
具有汽油炮，方形头灯和1985年设计的电子手表，带来未来趋势，尽管不是Vespa标志的替代品。