在本月，川崎发布了2018款KLX250，经过了三年的等待，川崎终于将KLX250上的京滨化油器舍弃，并采用了EFI电喷系统。KLX250平台源于川崎著名的林道越野车KX250F，两款车采用相同的车架和发动机，并且在外观上也有诸多的相似之处。
2018款KLX250采用了前21寸、后18寸的轮圈设计，这可以为车辆带来更强的通过性；它的43mm倒置式前叉提供了16级压缩阻尼调节功能，驾驶员可以根据需求来调整减震。
KLX250的车架来源于KX250F，而KX250F又与450cc车型有着诸多的相似之处，由此看来，KLX250在车架方面兼顾了轻量化与高强度需求。
2018款川崎KLX250还拥有Matrix Camo Gray/Metallic Matte Carbon Gray配色，不过需要额外增加200美元。
总结：
全新一代KLX250总算是跟上了时代的步伐，电喷系统的加入，让KLX250的排放更加环保。目前KLX250在海外最大的竞争对手是本田CRF250系列和雅马哈的XT250系列车型，不过KLX250有着不错的后发优势，如果价格合理，将会在市场中取得不错的表现。